የፕራግ ሜትሮ የመጀመሪያ ቅርንጫፍ ግንባታ የተጀመረው በ1966 ነው። መጀመሪያ ላይ የቀላል ባቡር መስመር ለመገንባት ታቅዶ ነበር። ነገር ግን በስራ ሂደት ውስጥ ሜትሮ ለመገንባት ፕሮጀክት ተወሰደ. ፕራግ ግንቦት 9 ቀን 1974 የመጀመሪያውን የማስጀመሪያ ቦታ የተከፈተበትን በዓል አከበረ። የመነሻ ጣቢያው የ SOKOLOVSKA ነጥብ ነበር, እና የመጨረሻው ጣቢያ KACHEROV ነበር. በዚያን ጊዜ ርዝመቱ 7.5 ኪሎ ሜትር ሲሆን ዘጠኝ ጣቢያዎችን ያቀፈ ነበር. በአሁኑ ወቅት በዚህ የመንገድ ክፍል ላይ አንዳንድ ጣቢያዎች ስያሜ ተሰጥቷቸዋል, እና መስመሩ ራሱ ተስፋፍቷል. የመጀመሪያው የተገነባው የሜትሮ መስመር በሶስተኛው የሜትሮ መስመር ውስጥ ተካትቷል. ፕራግ እስካሁን በቼክ ሪፐብሊክ ውስጥ ሶስት የሜትሮ መስመሮች፣ ሶስት የማስተላለፊያ ማዕከሎች እና ሃምሳ ሰባት ጣቢያዎች ሙሉ በሙሉ የሚሰሩባት ብቸኛዋ ከተማ ነች።
በፕራግ ያለው አጠቃላይ የሜትሮ ርዝመት ሃምሳ ሶስት ኪሎ ሜትር ይደርሳል። በሜትሮ ካርታ ላይ ያሉት ሶስቱም ቅርንጫፎች በቀለማት ያሸበረቁ መስመሮች እና በላቲን ፊደላት የተፈረሙ ናቸው. መስመር "ሀ" በአረንጓዴ፣ መስመር "ቢ" በቢጫ እና "ሐ" በቀይ ይታያል። በፕራግ ትራንስፖርት ኩባንያ ፕሮጀክት ውስጥአራተኛው መስመር "ዲ" ለመፍጠር ታቅዷል, እሱም በካርታው ላይ በሰማያዊ ምልክት ይደረግበታል. አብዛኛዎቹ ጣቢያዎች ከመሬት በታች የተቀበሩ ናቸው። በከተማው ውስጥ በሚገኙ የመኝታ ቦታዎች እና ዳርቻዎች ላይ የባቡር መስመሮች በምድር ላይ ወይም በሃያ ሜትር ጥልቀት ላይ ይሠራሉ. የሦስቱም ቅርንጫፎች አራት ክፍሎች በአከባቢው ወንዝ ቭልታቫ ስር ያልፋሉ።
የፕራግ ሜትሮ እንደ "ከባድ ባቡር" ተመድቧል። ዲዛይኑ የተነደፈው ለከፍተኛ የመንገደኞች አቅም እና ጥልቅ የመሬት ውስጥ አቀማመጥ ነው። ከቀላል ባቡር ወይም ከመሬት በታች ትራም ያለው ዋና ልዩነት ይህ ነው።
የእስካሌተር ዋሻዎች ከሜትሮ ወደ ላይ ይመራሉ ። በአንዳንድ ጣቢያዎች፣ ለዚህ ዓላማ በተጨማሪ ሊፍት ተዘጋጅቷል። የሜትሮ መስመሮች (ፕራግ) በተለያዩ ደረጃዎች ይገናኛሉ. በማኒፑሌተር መሳሪያዎች እገዛ ባቡሮች በመንገዶቻቸው ላይ በጸጥታ ይሄዳሉ። በማስተላለፊያ ማዕከሎች፣ ተሳፋሪዎች አሳሳሪዎች እና የእግረኛ መንገዶችን ይጠቀማሉ።
የሜትሮ ባቡር ስርዓት ተሳፋሪው ወደላይ ተነስቶ በህዝብ ማመላለሻ ተሳፍሮ በፍጥነት ወደ መሃል ከተማ ወይም ታሪካዊ ቦታዎች እንዲደርስ የተደራጀ ነው። የፕራግ የገጽታ ትራንስፖርት ሥርዓት ከምድር ውስጥ ባቡር ሥራ ጋር ተስተካክሏል። ስለዚህ በጥድፊያ ሰአት አብዛኛው ተሳፋሪ የከተማ የየብስ ትራንስፖርት በሚበዛባቸው አካባቢዎች መገኘትን ይመርጣሉ። በዚህ ጊዜ ባቡሮች በከፍተኛ ሁኔታ ይንቀሳቀሳሉ፣ የእንቅስቃሴው ልዩነት አነስተኛ ነው፣ እና የመኪኖች ቁጥር ከመደበኛው ሰአታት እና ቅዳሜና እሁድ ይበልጣል።
የሜትሮ የስራ ሰአታት - ከጠዋቱ አምስት ሰአት ጀምሮ እስከ ቀኑ መጨረሻ ድረስ። ቅዳሜና እሁድ እናበበዓላት ላይ፣ የሜትሮ መርሐ ግብሩ በአንድ ሰዓት ተራዝሟል።
ፕራግ፣ ሜትሮው አስደሳች እውነታ ነው
የቀዝቃዛው ጦርነት ወቅት ለከተማ ነዋሪዎች መጠለያ ተብለው በተዘጋጁት የጣቢያዎች ግንባታ ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል ። አብዛኛዎቹ ቦታዎች በአርባ ሜትር ጥልቀት ላይ ይገኛሉ. እ.ኤ.አ. በ 2002 ከባድ ጎርፍ 19 ጥልቅ የሜትሮ ጣቢያዎችን አጥለቅልቋል። ፕራግ (በተለይ የዚህች ከተማ ስፔሻሊስቶች) የሁሉንም መስመሮች ስራ ለመቀጠል ከስድስት ወራት በላይ የማገገሚያ ስራዎችን አከናውነዋል።
