በ1905-1907 የአንድሬቭስኪ ድልድይ በሉዝሂኒኪ በአርክቴክቶች ኤል.ፕሮስኩርያኮቭ እና ኤ.ፖመርንትሴቭ ፕሮጀክት ተገንብቷል።
በቀለበት መንገድ ሠላሳ አምስተኛ ኪሎ ሜትር ላይ ነው የተሰራው በባቡር ማቋረጫነት ታቅዷል።
መጀመሪያ ላይ ይህ ድልድይ ለሞተው የሞስኮ ገዥ ልዑል ሰርጌይ ክብር ሲባል ሰርጊየቭስኪ ተባለ እና ቀድሞውኑ ባለፈው ክፍለ ዘመን በ20 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ለቅዱስ እንድርያስ ቤተክርስቲያን ክብር ተብሎ ተሰይሟል። ፣ በአቅራቢያ ይገኛል።
አንድሬቭስኪ ድልድይ በቦታው ላይ ለአንድ ምዕተ ዓመት ያህል አገልግሏል፣በዚያን ጊዜም በተደጋጋሚ ተስተካክሎ እንደገና ተገንብቷል፣ነገር ግን በ90ዎቹ መገባደጃ ላይ የደህንነት መስፈርቶችን ማሟላት አቆመ።
በ90ዎቹ መገባደጃ ላይ የዚህ ድልድይ አቅም በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል፣ እናም የባቡሮቹ ፍጥነት ውስን ነበር። በተጨማሪም የአንድሬቭስኪ ድልድይ በባቡር ሀዲድ ኤሌክትሪፊኬሽን ላይ ጣልቃ ገብቷል፣ይህም በተራው የአጠቃላይ ሀይዌይን መልሶ ግንባታ አዘገየ።
ሞስኮ የተለየ፣ አዲስ ድልድይ ፈለገች፣ እና ለሁሉም ግልጽ ነበር፣ ነገር ግን አሮጌውን እንደ ስነ-ህንፃ አርአያ እና የምህንድስና ጥበብ መታሰቢያ አድርጎ ለማቆየት ወሰኑ።
አንድ ሺህ ቶን ተኩል የሚመዝነው ማዕከላዊ ቅስት ከድጋፍዎቹ ተወግዶ ወደ ጎርኪ ፓርክ ተወስዷል። የዚህ ሂደት ዝግጅት አስራ አንድ ወስዷልወራት. ለ 8 ቀናት መተላለፊያው (ሞስኮ ወንዝ) ለመርከቦች ታግዷል፣ ምንም እንኳን መጎተቱ በራሱ ሁለት ሰአታት ብቻ ቢወስድም።
በቀድሞው ቦታ ሁለት አዳዲስ መንገዶችን ለመገንባት ተወስኗል-የመንገድ ድልድይ እና አንድ የባቡር መንገድ። ግንበኞች የአንድሬቭስኪ ድልድይ ማራዘም ነበረባቸው-በዚህ ሜታ ውስጥ ያለው የሞስኮ ወንዝ ከድልድዩ ስፋት 90 ሜትር በላይ አልፏል። ስለዚህ፣ ሁለት የተጠናከረ የኮንክሪት ቅስት ስፔኖች ተጨምረዋል።
ከኔስኩቺኒ ጋርደን ጎን 200 ሜትር ከፍታ ያለው በራሪ ወረቀቱ ተጠናቀቀ ከሌኒን ጎዳና እስከ ፑሽኪንካያ ኢምባንመንት ተዘርግቶ በሌላ በኩል ከፍሩንዘንስካያ የተሸፈነ ሎቢ ተገንብቶ ወደ ኤክስካተር ጋለሪነት ተቀየረ።
የምህንድስና ጥበብ እና አርክቴክቸር ሀውልት፣ አንድሬቭስኪ ድልድይ፣ ምንም እንኳን በከፊል፣ ተጠብቆ ቆይቷል። እና አሁን፣ በዚህ በታደሰ መሻገሪያ ላይ፣ ለመቶ አመት ያስቆጠረ የክፍት ስራ ቅስት ለ140 ሜትሮች የተዘረጋ፣ የድንጋይ ምሰሶዎች "እብጠቶች" እና የባህር ዳርቻዎች።
የዚህ መዋቅር ቅድመ-አብዮታዊ እና አዲሶቹ ክፍሎች በተለያየ ቀለም የተቀቡ ሲሆኑ በጥሩ ሁኔታ ንፅፅር ናቸው።
የቅዱስ እንድርያስ ድልድይ ከሩቅ ሆኖ ትልቅ የእንፋሎት መርከብን የሚያስታውስ ነው፣ይህም በሁለቱም ክፍት በሆነው የመርከቧ ወለል ላይ እና በመስታወት ጣሪያ ስር መሄድ ይችላሉ። በዚህ መርከብ ላይ አንድ ነገር የሚያሳዝን ነው - በጠቅላላው ርዝመት አንድም አግዳሚ ወንበር ስለሌለ በዙሪያው ያለውን የሞስኮ ፓኖራማ ለማድነቅ መቆም አለብዎት።
ከአንድሬቭስኪ ድልድይ የሚታየው አንድ ነገር አለ፡ የክርስቶስ ካቴድራል ግርማ ሞገስ ያለው እይታ፣ ሁሉም ማለት ይቻላል የክሬምሊን ማማዎች፣ ብዙ ከፍታ ያላቸው ህንፃዎች፣ ወደ ላይ ያለው እይታ ወዲያውኑ በሞስኮ ግዛት አንድሬቭስኪ ገዳም ይቆማል። ዩኒቨርሲቲ እና አዲሱ የሩሲያ የሳይንስ አካዳሚ ህንፃ።
የሹክሆቭ ግንብ በዚህ ልዩ ድልድይ አሰላለፍ ላይ ይታያል።
ዛሬ የአንድሬቭስኪ ድልድይ የእግረኛ ክፍል ለሞስኮ የፈጠራ ወጣቶች ተወዳጅ የመሰብሰቢያ ቦታ ሆኗል። እጅግ በጣም ብዙ ቱሪስቶች እዚህ ይመጣሉ, በተለይም ምሽት ላይ. ድልድዩን በሌሊት መብራቶች ያዩት ሰዎች የማይረሳ መስሎ በአንድ ድምፅ ይናገራሉ።
