L-410 (ከታች ያሉት ፎቶዎች) በቼኮዝሎቫኪያ ኩባንያ ሌት ከተዘጋጁት የመንገደኞች አውሮፕላኖች አንዱ ነው። አየር መንገዱ ሰዎችን፣ ጭነትን እና ፖስታዎችን በአጭር ርቀት ለማጓጓዝ የተነደፈ ነው። በምድቡ፣ ይህ ሞዴል ከብዙ አመላካቾች ከበርካታ አናሎግ በልጦ ከምርጦቹ እንደ አንዱ ይቆጠራል።
አጭር ታሪክ
L-410 በተባለው የአውሮፕላን ዲዛይን ላይ ስራ በ1966 በቼኮዝሎቫኪያ ኩኖቪስ ከተማ ተጀመረ። ከሶስት አመታት በኋላ, የአምሳያው የሙከራ ሞዴል ወደ ሰማይ ወጣ. ከዚያም ፕራት እና ዊትኒ PT6A-27 ሞተሮች ተጭነዋል። በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት ንድፍ አውጪዎች አውሮፕላኑን በከፍተኛ ሁኔታ አሻሽለው አሻሽለዋል. ቁልፍ ፈጠራው አዲሱ የቼክ ዋልተር ኤም 601 ሞተሮች ሲሆን በተለይ በ1973 በአየር መንገዱ ፋብሪካ ለእሱ የተሰራው። በኋላ የኩባንያው መሐንዲሶች የ L-410 አውሮፕላኖችን በርካታ ማሻሻያዎችን ፈጥረዋል. ሞዴሉ በፍጥነት ታዋቂ ሆነ፣ እና አንዳንድ ቅጂዎቹ በሁሉም አህጉራት ታዩ።
በባለፈው ክፍለ ዘመን በ90ዎቹ መጀመሪያ ላይ ለድርጅቱ እውነተኛ ቀውስ ተጀመረ፡-ለአዲስ መስመር ሰሪዎች ምንም ትእዛዝ አልነበሩም። ሁኔታው በከፍተኛ ሁኔታ የተለወጠው እ.ኤ.አ. በ 2008 ብቻ ነው ፣ 51 በመቶው ድርሻው በሩሲያ ኩባንያ UMMC ሲገዛ (ከአምስት ዓመታት በኋላ የቀረውን ገዛው)። የፋብሪካው አዲሶቹ ባለቤቶች የትእዛዞችን ፖርትፎሊዮ በከፍተኛ ሁኔታ ለማስፋት እና ሞዴሉን በእውነቱ በገበያ ላይ እንዲፈልጉ ለማድረግ ችለዋል። በመሆኑም በዚህ ጊዜ ውስጥ በርካታ ደርዘን የአውሮፕላን አውሮፕላኖች ከመስመሩ ተሰርተው ለተለያዩ ደንበኞች ከዩክሬን፣ ብራዚል፣ ቡልጋሪያ እና ስሎቫኪያ ተሸጡ። ከእነሱ ውስጥ ጉልህ ድርሻ ያለው ለአገር ውስጥ ሸማቾች ደርሷል።
አሁን በአለም ላይ ከ400 በላይ የሚሆኑ የዚህ መስመር የተለያዩ ማሻሻያ አውሮፕላኖች አሉ። እንደ ኤክስፐርቶች ግምት, የእነዚህ አየር መንገዶች ፍላጎት ለሩሲያ ገበያ ብቻ ዛሬ ወደ መቶ ቅጂዎች ይደርሳል. የአምሳያው ዘመናዊነት ሥራ በአሁኑ ጊዜ አያበቃም. የኤል-410 ዋጋን በተመለከተ፣ የአውሮፕላኑ ዋጋ በ2.4 ሚሊዮን ዩሮ ይጀምራል።
አጠቃላይ መግለጫ እና ባህሪያት
አውሮፕላኑ የተመሰረተው በካንቲለር ባለ ከፍተኛ ክንፍ አውሮፕላኖች ኤሮዳይናሚክስ እቅድ ላይ ነው። ሞዴሉ ከፊል-ሞኖኮክ ክብ ፊውዝ እና ሁሉም-ብረት ግንባታ አለው። አውሮፕላኑ በአፍንጫ ክንፍ ያለው ባለሶስት ሳይክል ሪትራክት ማረፊያ መሳሪያ የታጠቀ ነው። ክንፎቹን በተመለከተ, በእቅድ ውስጥ ቀጥ ያሉ እና ትራፔዞይድ ናቸው. ሞዴሉ በሙሉ ዑደት ላይ በቼክ ኩባንያ ተሰብስቧል. በሌላ አነጋገር የሁሉንም ንጥረ ነገሮች እና ስብሰባዎች ለማምረት እና ለመገጣጠም መስመሮች አሉ, ከቁሳቁሶች ወለል አያያዝ እስከእና በራሳችን አውሮፕላን ማረፊያ በሙከራዎች ያበቃል።
በዘመናችን በጣም ተወዳጅ የሆነው የአየር መንገዱ የማምረቻ ስሪት ሁለት GE H80-200 ቱርቦፕሮፕ ሃይል ማመንጫዎች አሉት። የአምሳያው ከፍተኛው የበረራ ክልል ከ 1.5 ሺህ ኪሎሜትር በላይ ብቻ ሲሆን ረጅሙ የበረራ ጊዜ ደግሞ አምስት ሰዓት ያህል ነው. አውሮፕላኑ የበረራ አባላትን ሳይጨምር 19 መንገደኞችን በአንድ ጊዜ ማጓጓዝ ይችላል።
ቁልፍ ጥቅሞች
አሁን Let L-410 አየር መንገዱ ስለሚመካባቸው ዋና ዋና ጥቅሞች ጥቂት ቃላት። በዚህ መስክ የባለሙያዎች አስተያየት እንደሚያመለክተው በጠቅላላው ምድብ ውስጥ ዝቅተኛው የሥራ ማስኬጃ ወጪዎች ዋነኛው ተብሎ ሊጠራ ይችላል። በተጨማሪም አውሮፕላኑ በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን አስተማማኝ እና ዘላቂ ነው. የአምሳያው ሞተሮች በተመጣጣኝ ዝቅተኛ ግፊት እና ከፍተኛ ሙቀት ውስጥ በሚቀመጡ ልዩ የመጎተት ባህሪያት ተለይተዋል. ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ, ይህ አውሮፕላን በምድቡ ውስጥ በጣም ሰፊው ካቢኔ, ሰፊ የሻንጣው ክፍል እና እጅግ በጣም ጥሩ የደህንነት መለኪያዎች አሉት, ይህም ተሳፋሪዎችን ከፍተኛ ምቾት እንዲሰጡ ያስችልዎታል. በተጨማሪም እዚህ ጥቅም ላይ የሚውሉት መሳሪያዎች ተጨማሪ አማራጮችን ለመጫን በጣም ተለዋዋጭ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል. ለልዩ ሰረገላ ምስጋና ይግባውና እደ ጥበቡ በአጫጭር፣ ሳርማ እና እርጥብ አውራ ጎዳናዎች ላይ እንኳን ተነስቶ ማረፍ ይችላል።
ኦፕሬሽን
በአሁኑ ጊዜ የL-410 ሞዴል በተሳካ ሁኔታ ከበርካታ በሚበልጡ ክልሎች ውስጥ አገልግሎት መስጠት ጀምሯል።በአምስት አህጉራት ላይ የሚገኙ ሃምሳ ግዛቶች. ለጠቅላላው የአውሮፕላኑ ምርት ጊዜ በአጠቃላይ 1,100 የሚያህሉ ቅጂዎች ተሰብስበዋል. በቀድሞዋ ሶቪየት ኅብረት አገሮች ውስጥ በጣም ታዋቂ ነው. ከዛሬ ጀምሮ የቼክ አውሮፕላን ፋብሪካ በመስመሩ ውስጥ እጅግ በጣም ዘመናዊ እና የላቀ ነው የሚባለውን UVP E20 ማሻሻያ ይሰራል።
ብዙውን ጊዜ L-410 አውሮፕላኖች የአየር ታክሲ አገልግሎት በሚሰጡ አየር መንገዶች ነው የሚተዳደሩት። በተጨማሪም ሞዴሉ በብዙ የዓለም የመንግስት ኤጀንሲዎች ውስጥ በጣም ታዋቂ ነው. የማኑፋክቸሪንግ ፋብሪካው ሁል ጊዜ ለደንበኞቹ አስፈላጊውን የአገልግሎት ድጋፍ በወቅቱ እንደሚሰጥም ልብ ሊባል ይገባል። አውሮፕላኑ በማረፊያ፣ በአምቡላቶሪ፣ በህክምና፣ በጭነት እና በአስፈፃሚ ስሪቶችም ይገኛል።
L-410 632 ኪዩቢክ ጫማ የካቢን ቦታ አለው። ለዚህም ምስጋና ይግባውና, በመደበኛ ስሪት ውስጥ እንኳን, ተሳፋሪዎች በተመጣጣኝ ከፍተኛ ምቾት ይሰጣሉ. ከዚህ ጋር ተያይዞ አንድ ሰው ብዙውን ጊዜ ውስጣዊው ክፍል እየተጠናቀቀ እና በተጨማሪነት ለተጨማሪ አገልግሎት በድርጅት ወይም በግል አውሮፕላን መልክ ለእረፍት እና ለስራ አስፈላጊ የሆኑ ነገሮች ሁሉ እየተሟሉ መሆኑን አንድ ሰው ልብ ሊባል አይችልም ።
በከባድ ሁኔታዎች ውስጥ በረራ
ከላይ እንደተገለፀው ኤል-410 አውሮፕላኑ በአስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ውስጥ እንኳን በተሳካ ሁኔታ እና በአስተማማኝ ሁኔታ መስራት ይችላል። እንደ ቴክኒካል መረጃው ከሆነ ይህ አየር መንገድ ከ -50 እስከ + 50 ዲግሪዎች ባለው የሙቀት መጠን እንዲሠራ ተደርጎ የተሰራ ነው. ስለዚህ, ልዩ ንድፍ ምስጋና ይግባውናከባድ ግዴታ ያለበት ፊውላጅ፣ ሞዴሉ በአፍሪካ እና በላቲን አሜሪካ በረሃዎች ሞቃት ሙቀት እና በፕላኔታችን በጣም ቀዝቃዛ ማዕዘኖች ውስጥ በንቃት ጥቅም ላይ ይውላል።
የእውቅና ማረጋገጫ
L-410 አውሮፕላኑ ሰርተፊኬት ተሰጥቶት ተገቢው የምስክር ወረቀት በብዙ አገሮች ቼክ ሪፐብሊክ፣ ሩሲያ፣ ጀርመን፣ አርጀንቲና፣ ፊሊፒንስ፣ አውስትራሊያ፣ ብራዚል እና ሌሎችም ተቀብሏል። የአውሮፓ አቪዬሽን ደህንነት ኤጀንሲ ከተቋቋመ በኋላ, ሞዴሉ ሁሉንም የአውሮፓ ህብረት አገሮች የሚመለከት የ EASA ሰርተፍኬት አግኝቷል. በተጨማሪም የዚህ አይሮፕላን አሠራር በብዙ ሌሎች የአለም ሀገራት ተፈቅዷል።
