ከ2015 ጀምሮ ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር በሩሲያ የባቡር ሀዲድ ላይ ስራ ላይ ውሏል። የመኝታ እና የመቀመጫ መኪናዎች፣ ክፍሎች እና ለአካል ጉዳተኞች እና ለአገልጋዮቻቸው ልዩ የታጠቁ ክፍሎች አሉት። ትኬቱ አልጋ ልብስ ብቻ ሳይሆን ምግብንም ሊያካትት ይችላል። ባለ ሁለት ፎቅ መኪና ምን ይመስላል? የውስጥ እይታው በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ተገልጿል::
የፉርጎ አይነቶች
በባቡሩ አጠቃላይ መግለጫ እንጀምር። መኪኖቹ የሚመረቱት በቴቨር ፋብሪካ ነው። የአዲሱ ባቡር ጠቀሜታ በተሳፋሪ መቀመጫዎች ላይ ከፍተኛ ጭማሪ ነው. ይህ የጉዞውን ወጪ ለመቀነስ ያስችላል. መኪኖቹ በበርካታ ክፍሎች ይወከላሉ፡
- ክፍል፤
- ዋና መሥሪያ ቤት፤
- ST፤
- የቅንጦት፤
- 1ኛ እና 2ኛ ክፍል መቀመጫ።
በባለ ሁለት ፎቅ መኪና ፎቶ ላይ (ከውስጥ ሲታይ) ወለሎቹ በትንሽ ደረጃ የተገናኙ መሆናቸውን ማየት ይችላሉ። የእነሱ ዓይነት ምንም ይሁን ምን - ክፍል ወይም "የተቀመጡ" - ሁሉም በሁለቱም ደረጃዎች ላይ ይገኛሉ. እያንዳንዱ ባቡር የሚከተሉትን መኪኖች ያቀፈ ነው፡
- 12-tyክፍል፤
- አንድ CB፤
- ዋና መሥሪያ ቤት፤
- ምግብ ቤት።
በ የታጠቁ
ባቡሩ በአየር ማቀዝቀዣዎች እና በደረቅ ቁም ሣጥኖች የተገጠመለት ሲሆን በጣቢያዎቹ ያልተዘጉ ሲሆን አሁን ለመጠቀም መነሻ እስኪያደርጉ ድረስ መጠበቅ አያስፈልግም። በነጠላ-የመርከቧ ባቡሮች ውስጥ የክፍል መኪናው ሠላሳ ስድስት መቀመጫዎች ብቻ ነው ያሉት። ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች - ሁለት እጥፍ. በሁለተኛው እርከን ኮሪደሮች ውስጥ ምንም የኤሌክትሪክ ሶኬቶች የሉም፣ ምክንያቱም በእያንዳንዱ ክፍል ውስጥ ይገኛሉ።
በመኪኖቹ ውስጥ ያሉት የላይኛው እና የታችኛው ወለል ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ናቸው። እነሱ ማለት ይቻላል ከተለመደው መደበኛ ነጠላ-ደረጃ ጥንቅሮች አይለያዩም። ነገር ግን በሁለተኛው ፎቅ ላይ ትንሽ የጣሪያ ቁልቁል አለ, ይህም ለመተኛት በጣም ምቹ አይደለም.
የፉርጎዎች አጠቃላይ መግለጫ
የባለ ሁለት ፎቅ መኪና ውስጣዊ እይታ ከአንድ ፎቅ መኪና ጋር ተመሳሳይ ነው። ሁሉም ባቡሮች ለ 2 ወይም 4 መቀመጫዎች የተገለሉ ክፍሎችን ያቀፈ ነው. እያንዳንዱ ክፍል መስታወት, አልጋ, ጠረጴዛ, ለትናንሽ ነገሮች መደርደሪያዎች አሉት. ሁሉም ክፍሎች አምፖሎች የተገጠሙ ናቸው. ወደ ላይኛው ቦታ ለመውጣት ትናንሽ መሰላልዎች ይቀርባሉ. ቁጥሮቹም ሳይቀሩ ከፍተኛ ቦታዎች ናቸው፣ ተጓዳኝ ቁጥሮች በግራ በኩል ይጠቁማሉ።
ልዩ መግነጢሳዊ ቁልፎችን ተጠቅመው መግባትም ሆነ መውጣት ይችላሉ። ሁሉም ሰረገላዎች ነጻ ኢንተርኔት እና ሶስት ደረቅ ቁም ሳጥን አላቸው። ባቡሩ ከውስጥ በደንብ ይሞቃል. ኩፖኖች እስከ 100 ዋት ድረስ በሁለት ሶኬቶች የተገጠሙ ናቸው. በሁሉም ሠረገላዎች ውስጥ ያሉት መስኮቶች በድርብ-ግድም መስኮቶች ተዘግተዋል። በመኪና መካከል ያለው ቦታ በሄርሜቲካል ተሞልቷል ፣ ቁልፉን ከተጫኑ በኋላ በሮች በራስ-ሰር ይከፈታሉ ። ከውስጥበሮች አይከፈቱም።
የመኪና ባህሪያት
የክፍል መኪናው የተለመደ ይመስላል፣ የፈላ ውሃ ከኮንዳክተሮች ክፍል አጠገብ ነው። በመግቢያው ላይ ያለው ደረጃ ወደ ሁለተኛው ፎቅ ይደርሳል. በመሃል ላይ ተሳፋሪዎች እንዳይጋጩ የሚከላከል መስታወት ያለው ሲሆን አጠገቡ ትንሽ የቆሻሻ መጣያ ሳጥን አለ። በክፍሉ ውስጥ እራሱ ለስላሳ መቀመጫዎች አሉ, ነገር ግን በላይኛው መደርደሪያዎች ላይ በመጠኑ ጠባብ ነው. ክፍሉ በኤሌትሪክ መቆለፊያ ብቻ ሳይሆን በሜካኒካል መቆለፊያም ጭምር ነው።
የአሰሳ እና የሳተላይት የመገናኛ ዘዴ (GLONASS) በሰራተኞች መኪና ውስጥ እየሰራ ነው። ባለ ሁለት ፎቅ "ተቀምጦ መኪና" ውስጥ ያለው እይታ የኤሌክትሪክ ባቡር ይመስላል. ተመሳሳይ ረጅም መቀመጫዎች, እርስ በእርሳቸው ተቃራኒ የሚገኙ, ግን ለስላሳ, ከፍ ባለ ጀርባዎች እና በጣም ምቹ ናቸው. በእያንዳንዱ ጎን ካሉት ወንበሮች በላይ ትንሽ ቴሌቪዥን እና መስታወት ይንጠለጠላል. የመመገቢያ መኪናው በሁለተኛው ፎቅ ላይ የሚገኝ ሲሆን ከ 44 እስከ 48 ሰዎችን ማስተናገድ ይችላል. በመጀመሪያው እርከን የአሞሌ ቆጣሪ ብቻ አለ።
NE እና Lux
ባለ ሁለት ፎቅ ኤስቪ መኪና ምን ይመስላል? የውስጥ እይታ፡ LCD ቲቪዎች በሁለት ክፍሎች ውስጥ ተጭነዋል። እና ለእያንዳንዱ መቀመጫ አንድ. ለአራት መንገደኞች በተዘጋጁት ክፍሎች ውስጥ ሁሉም ነገር ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ሆኖ ቆይቷል። የመኝታ ቦታዎች እና ጠረጴዛ ልክ እንደተለመደው ነጠላ-ደረጃ ባቡሮች በተመሳሳይ መልኩ ተዘጋጅተዋል።
የሁለት ዴከር "ሉክስ" መኪና የውስጥ እይታ ከተለመደው ሁኔታ ብዙም የተለየ አይደለም። ወለሉ ላይ - ምንጣፍ, በርካታ ተጨማሪ መገልገያዎች አሉ. እና የአካል ጉዳተኞች ክፍሎች ለአካል ጉዳተኞች ምቾት ልዩ መሳሪያዎች የተገጠሙ ናቸው.ተሰናክሏል።
የመጀመሪያው ፎቅ ላይ ያሉት የጣሪያዎች ቁመት ሁለት ሜትር ነው፣ ነገር ግን በላይኛው መደርደሪያ ላይ አጎንብሰህ ብቻ ከፍታ ላይ መቀመጥ አትችልም። ይህ ባለ ሁለት ፎቅ መኪና ለረዥም ሰዎች ማራኪ እንዳይሆን ያደርገዋል. ከውስጥ ያለው እይታ እንደሚያሳየው ለምቾት አንድ የቆሻሻ መጣያ የለም ፣ ግን ብዙ ካቢኔቶች። ሁሉም መጣል በሚገባቸው የቆሻሻ አይነቶች ተከፋፍለዋል፡- ብረት፣ እንጨት፣ ፕላስቲክ፣ የምግብ ቆሻሻ።
የባለ ሁለት ፎቅ ባቡር ጉዳቶች
ከውስጥ ባለ ሁለት ዴከር መኪና እይታ በአንዳንድ ገፅታዎች ከቀደሙት ባቡሮች አሉታዊ በሆነ መልኩ ይለያል። በመሬት ወለሉ ላይ ሻንጣዎች የሚቀመጡበት እና ተቆጣጣሪዎቹ ፍራሽ እና ትራስ የሚያስቀምጡበት የላይኛው ጣሪያ መደርደሪያዎች የሉም. በውጤቱም, ሁሉም ነገሮች በሆነ መንገድ መታጠፍ አለባቸው. የፈላ ውሃ የሚገኘው በመጀመሪያው ፎቅ ላይ ብቻ ነው።
የመኪናው ቦታ በጣም በሄርሜቲክ ተዘግቷል፣ፍፁም ረቂቅ የለም፣ስለዚህ በተንኮለኛው ላይ አይሰራም። አለበለዚያ ሁሉም ጭስ ወደ መኪኖች ውስጥ ይገባል. በባቡሩ ውስጥ ብዙ ተሳፋሪዎች ካሉ አገልግሎቱ በተወሰነ ደረጃ ዘግይቷል ፣ ምክንያቱም የተቆጣጣሪዎች ብዛት ተመሳሳይ ስለሆነ (በአንድ ሰረገላ ሁለቱ አሉ)። በባቡሩ እንቅስቃሴ ወቅት በጠንካራ ሁኔታ ይወዛወዛል እናም ወደ ደረጃው በጣም በጥንቃቄ መሄድ ያስፈልግዎታል, አለበለዚያ በቀላሉ ሊጎዱ ይችላሉ.
