ለረዥም ጊዜ የፋይልቭስካያ መስመር ከዋና ከተማው በስተ ምዕራብ ዋናው የመጓጓዣ ደም ወሳጅ ቧንቧ ነበር። ይሁን እንጂ ከጥቂት አመታት በፊት የተወሰነው ክፍል ወደ ሰሜን ምዕራብ የተዘረጋው ለአርባትኮ-ፖክሮቭስካያ ቅርንጫፍ ተሰጥቷል. ስለዚህ በመሬት ላይ የተመሰረተ የፋይልቭስካያ መስመርን ማልማት ያስፈልጋል?
የግንባታ ታሪክ
ይህ ክር አራተኛው ቁጥር እና የሚያምር ሰማያዊ ቀለም አለው። ሁሉም ማለት ይቻላል ጥልቀት የሌለው አልፎ ተርፎም መሬት ነው. መጀመሪያ ላይ ከ Arbatsko-Pokrovskaya ቅርንጫፍ ጋር በቅርበት የተገናኘ ነበር, ነገር ግን የኩርስካያ ጣቢያ ከተከፈተ በኋላ, ይህ ራዲየስ ሙሉ በሙሉ ገለልተኛ ሆነ.
በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት ከፍተኛ ስቃይ የደረሰባቸው የፋይልቭስካያ መስመር ጣቢያዎች ናቸው። ለዚህ ምክንያቱ ጥልቀት የሌለው መሠረት ነበር. በውጤቱም, አብዛኛዎቹ ጣቢያዎች የጠላት የአየር ድብደባን በደንብ አልታገሡም. ስለዚህ የ Arbatskaya-Smolenskaya መስመር (Filyovskaya መስመር) ክፍል ወድሟል, እና በሞስኮ ወንዝ ላይ ያለው የሜትሮ ድልድይ በከፍተኛ ሁኔታ ተጎድቷል. ከጦርነቱ በኋላ ወዲያው ጥልቅ የሆነ ራዲየስ መገንባት መጀመሩ አሮጌውን በማባዛት እና የተቀሩት ዋሻዎች ፉርጎዎችን ለማከማቸት ጥቅም ላይ መዋል መጀመራቸው ምንም አያስደንቅም.
ነገር ግን፣ በ1955፣ በዚህ ቅርንጫፍ ላይ ያለውን ትራፊክ ወደነበረበት ለመመለስ፣ እንዲሁም ወደ ምዕራብ እንዲሰፋ ተወሰነ። Filevskaya ሁለተኛ ሕይወት አግኝቷል. ወደፊትም በሞስኮ ወንዝ ዳርቻ ላይ በሚገኘው የንግድ ማእከል መሠረተ ልማት ግንባታ ላይ ሚና ተጫውታለች። ፍጥነቱን ለመጨመር እና የፕሮጀክቱን ወጪ ለመቀነስ ከፋይሌቭስካያ መስመር የኪየቭ ጣቢያ መነሻ የሆነ አነስተኛ የምድር ውስጥ ባቡር መስመር ወደዚህ አካባቢ ቀረበ። ስለዚህ ይህን መስመር ቅናሽ ለማድረግ በጣም ገና ነው።
የአሁኑ ግዛት
አሁን የፋይልቭስካያ መስመር በሁለት ክፍሎች በድምሩ 13 ጣቢያዎች አሉት። ከመካከላቸው አንዱ, በ Arbatsko-Pokrovskaya ውስጥ በሁለቱም ጫፎች በማገናኘት, ወደ ምዕራብ - ወደ ኩንትሴቮ እና ፊሊ. ሌላው ከሜትሮ ጣቢያ "ኪዪቭ" (Filyovskaya መስመር) ጀምሮ የንግድ ማእከልን "ሞስኮ ከተማ" የሚይዝ ትንሽ ክፍል ነው. ይህ ራዲየስ በትራንስፖርት አውታር ውስጥ አስፈላጊ ቦታን ስለሚያካትት አስፈላጊ ነው. ወደፊት ይህ "አባሪ" የአዲሱ ቅርንጫፍ አካል እንዲሆን ታቅዶ የንግድ ማእከሉ ተደራሽነት የበለጠ ከፍ እንዲል ታቅዷል።
በጥያቄ ውስጥ ያሉ አንዳንድ የመስመሩ ክፍሎች የተበላሹ እና አፋጣኝ ጥገና የሚያስፈልጋቸው ቢሆንም እስካሁን የከተማው ባለስልጣናት ግማሽ እርምጃዎችን እየወሰዱ እና ቅርንጫፉን ለትላልቅ ጥገናዎች ሙሉ በሙሉ እንዲዘጋ እየተወያየ ነው።
ጣቢያዎች
በሞስኮ ሜትሮ አውድ ውስጥ የፋይልቭስካያ ፈዛዛ ሰማያዊ መስመር በጣም አጭር ነው ተብሎ ይታሰባል። በሁለት ራዲየስ ላይ 13 ጣቢያዎች ብቻ አሏት፡
- "አሌክሳንድሮቭስኪየአትክልት ስፍራ" ወደ ሌኒን ቤተ መፃህፍት እና አርባትስካያ እና በአንደኛው በኩል ወደ ቦሮቪትስካያ መንገዶች አሉት ። ይህ ትልቁ የዝውውር ማእከል በዋና ከተማው መሃል ላይ የሚገኝ ሲሆን በየቀኑ በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ መንገደኞችን ይቀበላል ። በአቅራቢያው አቅራቢያ ጣቢያ Kremlin፣ Red Square እና Manezhnaya Square አሉ።
- "Arbatskaya" (Filyovskaya መስመር)። አብዛኛዎቹ ተሳፋሪዎች ምቹ ሽግግሮች ያለው ጎረቤት ቅርንጫፍ ስለሚመርጡ በጣም ያልተጠየቁ ጣቢያዎች አንዱ (በቀን ከ 12 ሺህ በላይ ሰዎች)። የመሬት ሎቢ - ከሜትሮ ምልክቶች አንዱ - ባለ አምስት ጫፍ ኮከብ ቅርጽ አለው. የሚገኘው በአሮጌው እና አዲስ አርባት መጀመሪያ አካባቢ ነው።
- "Smolensk"። ተመሳሳይ ስም ካለው የኑክሌር ሰርጓጅ መርከብ ጣቢያ በቅርብ ርቀት ላይ ይገኛል። በአርባትና የአትክልት ቀለበት መገናኛ ላይ ይገኛል።
- የፋይልቭስካያ መስመር ጣቢያ "ኪዪቭ"። ከተመሳሳይ ስም ጣቢያው አጠገብ ይገኛል, ወደ ኮልሴቫያ እና አርባትስኮ-ፖክሮቭስካያ ቅርንጫፎች ሽግግር አለው. ባቡሮች ከዚህ በሁለት አቅጣጫዎች ይሄዳሉ - ወደ ምዕራብ ወደ ኩንትሴቮ እና ወደ ሞስኮ-ከተማ MIBC.
- "ኤግዚቢሽን" በከተማው የንግድ ክፍል እና ኤክስፖሴንተር መካከል ይገኛል። ለወደፊቱ, የሶስተኛው መለዋወጫ ወረዳ ከተገነባ በኋላ ወደ Delovoy Tsentr ጣቢያ ሽግግር ይኖረዋል.
- "አለምአቀፍ"። በ MIBC "Moscow-City" ማእከላዊ እምብርት ውስጥ ይገኛል እና እንደታቀደው በመጨረሻ ትልቅ የመለዋወጫ ማዕከል አካል ይሆናል::
- "ተማሪ"። በኪየቭስካያ ጎዳና አካባቢ ይገኛል, በአሁኑ ጊዜ በተግባር ተቋርጧልየገጽታ የህዝብ ማመላለሻ አውታር።
- "ኩቱዞቭስካያ"። በተመሳሳዩ ስም ጎዳና ስር ይገኛል፣ ስሙም ተሰይሟል።
- "ፊሊ"። በባግራሮቭስኪ መተላለፊያ አቅራቢያ ይገኛል. መድረኩ የሚገኘው በዋሻው እና በመሬቱ ክፍል መጋጠሚያ ላይ ነው።
- "Bagrationovskaya". ታዋቂዎቹ የገበያ ማዕከላት "ጎርቡሽካ" እና "ጎርቡሽኪን ድቮር" በጣቢያው አቅራቢያ ይገኛሉ።
- "Filyovsky ፓርክ"። በአቅራቢያው ባለው አረንጓዴ አካባቢ የተሰየመው በሚንካያ ጎዳና አካባቢ ነው።
- "አቅኚ"። በቀድሞው ማዚሎቮ መንደር ቦታ ላይ ይገኛል ፣ ከዚያ በኋላ በፕሮጀክቱ ውስጥ ሊሰይሙት ፈለጉ።
- "Kuntsevskaya". ወደ Arbatsko-Pokrovskaya ቅርንጫፍ ሽግግር ያለው የመጨረሻው ጣቢያ. በሩብሌቭስኪ ሀይዌይ አካባቢ ይገኛል።
የተባዙ የኑክሌር ሰርጓጅ መርከቦች
የዋና ከተማው እንግዶች ብቻ ሳይሆኑ የሙስቮቫውያን እራሳቸውም ብዙውን ጊዜ ግራ ይጋባሉ, ምክንያቱም የፋይልቭስካያ እና አርባትስኮ-ፖክሮቭስካያ ቅርንጫፎች በከፊል በአቅጣጫው ብቻ ሳይሆን በጣቢያዎች ስምም ይባዛሉ. በተሳሳተ መንገድ ከወጣህ ልትጠፋ ትችላለህ፣ ምንም እንኳን ከመሬት በላይ የሆኑ ሎቢዎች ብዙ ጊዜ እርስ በርሳቸው ብዙም ሳይርቁ ይገኛሉ።
የፊሊዮቭስካያ መስመር ጨርሶ የማያስፈልግ ሊመስል ይችላል፣ነገር ግን (ከሌሎች ቅርንጫፎች ጋር ሲወዳደር ይህ በጣም ስራ ባይበዛበትም) አሁንም ጉልህ የሆነ የተሳፋሪ ፍሰት ያቀርባል፣ እና ስለዚህ በቋሚነት ሊዘጋ አይችልም።
ዳግም ግንባታ
ከ2014 ጀምሮ የሜትሮው አመራር ስለፍላጎቱ ማውራት ጀመረየቅርንጫፉ አንዳንድ ክፍሎች አስቸኳይ ጥገና. አንዳንድ የ Filyovskaya መስመር ጣቢያዎች በመሬት ላይ ስለሚገኙ በሙቀት መለዋወጥ, በዝናብ እና በሌሎች ምክንያቶች በጣም ይሰቃያሉ. በአሁኑ ጊዜ አንዳንድ ክፍሎች እጅግ በጣም አሳዛኝ ሁኔታ ውስጥ ናቸው, ስለዚህ ትልቅ ጥገና ለማካሄድ ሙሉውን ቅርንጫፍ (ኪይቭ-ኩንትሴቭስካያ ራዲየስ) በጊዜያዊነት ለመዝጋት እቅድ ተይዟል. እውነት ነው፣ ይህ በሞስኮ ምዕራባዊ ክፍል ወደሚገኝ የትራንስፖርት አደጋ ሊቀየር ስለሚችል ይህ አማራጭ እንደ የመጨረሻ አማራጭ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል።
የልማት ተስፋዎች
የቅርንጫፉን ከዋና ከተማው በስተምስራቅ በኩል ማራዘም የማይቻል ሲሆን ለዚህም ምንም የተለየ ፍላጎት እንደሌለው ባለሥልጣናቱ ተናግረዋል ። ቢሆንም፣ የFilyovskaya መስመር አቅሙን አላሟጠጠም።
በተመሳሳይ ከፍተኛ ጥገና ከማካሄድ ችግር ጋር (በጣቢያዎች መዘጋት ወይም ያለ ርምጃዎች) የአጠቃላይ ቅርንጫፍ ለውጥ ለውጥም እየተነጋገረ ነው። ምናልባት ፋይቭስካያ የሶልትሴቮ ራዲየስ ወይም የሶስተኛው የመለዋወጫ ወረዳ አስፈላጊ አካል ይሆናል።
