በወንዝ ሸለቆዎች ውስጥ በምቾት ከተቀመጡት ትላልቅ ከተሞች አብዛኞቹ በወንዙ ዳርቻ በሁለቱም በኩል ይገኛሉ። ከአንዱ የባህር ዳርቻ ወደ ሌላ የባህር ዳርቻ ሲዘዋወሩ ሰዎች በጀልባ የሚጠቀሙበት፣ የመሬት ማቋረጫ የገነቡበት እና ጀልባዎችን የሚገነቡበት ጊዜ ነበር። ዛሬ ድልድዮች 2 ባንኮችን የማገናኘት ዘዴ፣ የእንቅስቃሴ መንገዱን ማሳጠር እና የተለያዩ ኬብሎችን በአጭር መንገድ መዘርጋት መቻል ወዘተ… እነዚህ ድንቅ ግንባታዎች ዘላቂ እና አስተማማኝ ብቻ ሳይሆኑ የኪነ-ህንጻ እውነተኛ ተአምር ናቸው። እንዲሁም ቆንጆ።
በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የተገለጸው ድልድይ ግንባታ በአንድ ወቅት በሩሲያ የትራንስፖርት አውታር እና በኡሊያኖቭስክ ከተማ ልማት ውስጥ በጣም አስፈላጊው እርምጃ ነበር።
የፕሬዝዳንት ድልድይ እንዴት እንደተሰራ ወደሚለው ጥያቄ ከመቀጠላችን በፊት፣ በኡሊያኖቭስክ ስላለው ሌላ ተመሳሳይ አስደናቂ መዋቅር ትንሽ እንነግራችኋለን።
ኢምፔሪያል ድልድይ
ይህ ድልድይ በይፋ የነጻነት፣ የሲምቢርስክ እና የኡሊያኖቭስክ ድልድይ (አሁን ደግሞ አሮጌው) ይባላል። የተገነባው በኒኮላስ II የግዛት ዘመን (በ1913-1916) ነው። ከዚያም ከተማዋ ሲምቢርስክ ተብላለች።
በመጀመሪያ ድልድዩ የባቡር ድልድይ ነበር፣ከዚያም አውራ ጎዳናዎች ተጨመሩለት። ኢምፔሪያል ድልድይ የጨረራ አወቃቀሮች ነበር። በዚያን ጊዜ ድልድዩ በአውሮፓ ውስጥ ታላቅ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠር ነበር። በግንባታው ላይ ከ3.5 ሺህ በላይ ስፔሻሊስቶች ተሳትፈዋል።
በቮልጋ ላይ ያለው ድልድይ ብዙ ጊዜ እንደገና ተሠርቷል። የመጨረሻው እድሳት የተደረገው በ2003-2010 ነበር። ከግራ ባንክ በድልድይ ወደ መሃል ከተማ መድረስ የተቻለው በጊዜ ሰሌዳው መሰረት ብቻ እንደነበር ዜጎች ያስታውሳሉ።
በድልድዩ ስር ባለው ደሴት ላይ አንድ ትልቅ መስቀል ማየት ይችላሉ። በዚህ ቦታ ላይ ለደረሰው አሳዛኝ ክስተት መታሰቢያ ተደርጎ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1983 ሰኔ 5 ላይ አንድ አሳዛኝ አደጋ ነበር - የመርከብ መርከብ "አሌክሳንደር ሱቮሮቭ" ውድቀት በድልድዩ የማይንቀሳቀስ ስፋት ስር በማለፉ ምክንያት። ኦፊሴላዊው የተጎጂዎች ቁጥር 176 ሰዎች ነበሩ።
በኡሊያኖቭስክ ሌላ (ፕሬዝዳንታዊ) ድልድይ ከተሰራ በኋላ፣ የድሮው ኢምፔሪያል ድልድይ ስራ በዝቶበታል።
የአዲሱ ድልድይ ግንባታ ታሪክ
በርካታ የኡሊያኖቭስክ ከተማ ነዋሪዎች ይህን ልዩ ድልድይ የመገንባት ረጅም ሂደት አሁንም ያስታውሳሉ፣ ግንባታው በሶቭየት የግዛት ዘመን የተቋረጠበትን ጊዜ ጨምሮ። በሩሲያ ውስጥ ረጅሙ ድልድይ ግንባታ 23 ዓመታት ፈጅቷል። በ2008 የዋጋ አጠቃላይ ወጪ 38.4 ቢሊዮን ሩብል ነው።
ዲዛይኑ የጀመረው በ1980 ነው፣ እና ቀድሞውኑ በ1983 የመጀመሪያው ድንጋይ ተቀምጧል። እንደ ዕቅዶች በ 10 ዓመታት ውስጥ ሙሉ በሙሉ መገንባት ነበረበት. ግን የግንባታ ሥራ የተጀመረው በ 1986 ብቻ ነው, እና በ 1995 እነሱከክልሉ የገንዘብ እጥረት የተነሳ ታግደዋል ። በ1998 ግንባታው ቀጥሏል።
በዚህም ምክንያት ከብዙ አመታት ስራ በኋላ ሁሉም የንድፍ መፍትሄዎች ተግባራዊ ሆነዋል። በኡሊያኖቭስክ የሚገኘው የፕሬዚዳንት ድልድይ ተጠናቀቀ. የ 1 ኛ ደረጃ ኦፊሴላዊ ታላቅ የመክፈቻ ሥነ-ሥርዓት በ 2009 ህዳር ውስጥ ተካሂዷል። ዲ ሜድቬድቭ በእሱ ውስጥ ተሳትፈዋል. ሁለተኛው ምዕራፍ በህዳር 2011 ተከፈተ።
የድልድይ መለኪያዎች
የፕሬዝዳንት ድልድይ ርዝመት 5.8 ኪሜ ሲሆን የ1ኛው የማስጀመሪያ ኮምፕሌክስ አጠቃላይ ርዝመት 13 ኪሎ ሜትር ሊደርስ ነው።
እቃው 6 ማለፊያዎችን ያካትታል። የአንድ ድልድይ ርዝመት 220 ሜትር (እያንዳንዱ ከ 4 ሺህ ቶን በላይ ይመዝናል). ድልድዩ በቀን እስከ 40,000 ተሽከርካሪዎችን የመያዝ አቅም እንዲኖረው በመዋቅራዊ ሁኔታ የተነደፈ ነው።
በላይኛው ደረጃ ያለው የፕሬዝዳንት ድልድይ 25 ሜትር ስፋት አለው (ልኬቶች - 21 ሜትር 100 ሴንቲሜትር የብስክሌት መንገዶች እና የእግረኛ መንገዶች 1.5 ሜትር)። በሁለት አቅጣጫዎች 2 የትራፊክ መስመሮች አሉ ፣ እንዲሁም ማዕከላዊ መለያየት መስመር አለ (ይህ ከ 1 ኛ ምድብ ሀይዌይ ጋር ይዛመዳል)።
የታችኛው እርከን (የግንባታ 2ኛ ደረጃ) 13 ሜትር ስፋት አለው። ቀላል ባቡርን በ2 መስመሮች ለማንቀሳቀስ ታቅዷል።
ባህሪዎች
አዲሱ የኡሊያኖቭስክ ድልድይ በቮልጋ ላይ የተገነባው እጅግ በጣም ልዩ የሆነውን ከላቲስ ትራሶች (ስፓን) ቴክኖሎጂ በመጠቀም ነው፣ ግቤቶቹም ከላይ ቀርበዋል። እንዲህ ዓይነቱ ፈጠራ የግንባታ ሥራ ወጪን ከ 1 ቢሊዮን ሩብሎች ለመቀነስ አስችሏል.መሰብሰብ እና ጊዜውን በከፍተኛ ሁኔታ ቀንስ (ከ1 አመት በላይ)።
የፕሬዚዳንቱ ድልድይ ኃይለኛ አውሎ ነፋሶችን እና ከፍተኛውን የመሬት መንቀጥቀጥ መቋቋም ይችላል። በአውሮፓ ውስጥ ሁለተኛው ረጅሙ ድልድይ ነው. በመጀመሪያ ደረጃ የሊዝበን ቫስኮ ዳ ጋማ ድልድይ ነው፣ እሱም ከመዳረሻ መንገዶች ጋር፣ 17.2 ኪሎ ሜትር ርዝመት አለው።
በኡሊያኖቭስክ ወደሚገኘው ድልድይ ለመግባት ለዜጎች ምቾት ሲባል ልዩ ልውውጥ ተሰርቷል ይህም ጊዜን በእጅጉ ይቆጥባል።
የኡሊያኖቭስክ ድልድዮች እይታ
በኡሊያኖቭስክ የሚገኘው የፕሬዝዳንት ድልድይ በ30ኛው የድል በዓል አደባባይ ላይ ከሚገኝ ከፍ ያለ ስቲል ይታያል። ከዚህ ቦታ፣ ዘላለማዊው ነበልባል ካለበት (ከኢምፔሪያል ድልድይ ወደ ከተማው መሀል ክፍል መውጣት) ከድልድዮቹ ጋር በመሆን የቮልጋ ወንዝ ግሩም የሆነ ፓኖራማ ማየት ይችላሉ።
ከዚህ የውሃ ማጠራቀሚያው አስደናቂ እይታ አለ።
ማጠቃለያ
የፕሬዝዳንት ድልድይ ከፊል ሩሲያ (አውሮፓ) ከሩቅ ምስራቅ፣ ሳይቤሪያ እና ኡራል የሚያገናኝ የትራንስፖርት ኮሪደር ጉልህ ክፍል ነው። በጣም አስፈላጊው የኡሊያኖቭስክ የትራንስፖርት ማዕከል አካል ሆነ, እና ከሁሉም በላይ, በ Transsib ዓለም አቀፍ ኮሪደር ውስጥ ለመኪናዎች አዲስ መንገድ መሠረት ጥሏል, ይህም ለሀገሪቱ በሙሉ ጠቃሚ ነው. የድልድዩ መገንባት የከተማዋን እና ሰፊውን አካባቢ የትራንስፖርት ስርዓት ለማሻሻል አግዟል።
ምናልባት ድልድዩ የተሰየመው የሀገሪቱ መሪ ሜድቬዴቭ ዲ.ኤ በወቅቱ ወደ ታላቁ መክፈቻው በመምጣታቸው ከአዘርባጃን ፕሬዝዳንት አይ አሊዬቭ ጋር በመሆን በዚህ ላይ ተሳትፈዋል።ጠቃሚ እና የተከበረ ሥነ ሥርዓት።
