የፎከር-70 አውሮፕላን አጠቃላይ መግለጫ እና ታሪክ

2024 ደራሲ ደራሲ: Harold Hamphrey | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:07

Fokker-70 በ1993 ተመሳሳይ ስም ባለው ኩባንያ ዲዛይነሮች በኔዘርላንድ የተፈጠረ አውሮፕላን ነው። ዋና አላማውም የመንገደኞች የአየር ትራንስፖርት በአጭር ርቀት መተግበር ነበር። በአምሳያው አሠራር ወቅት የኮርፖሬት አውሮፕላን ተብሎ የሚጠራው ስም ከጀርባው ተስተካክሏል.

አጭር ታሪክ

ይህን አየር መንገድ የመፍጠር ስራ በ1992 ተጀመረ። የኩባንያው መሐንዲሶች ዋና አላማ ያረጁትን ኤፍ-28 ጄት አውሮፕላኖችን ቀልጣፋ እና ዘመናዊ በሆነ ሞዴል መተካት ነበር።

አምሳያው ፎከር-70 በ1993 ከዎንስድሬክት አየር ማረፊያ የመጀመሪያውን በረራ አድርጓል። የተሳካ የበረራ ሙከራ ፕሮግራምን ተከትሎ፣ አውሮፕላኑ እራሱን ከመጀመሪያው ከጠበቀው በላይ ጸጥታና ፈጣን መሆኑን አረጋግጧል።

በጥቅምት 14 ቀን 1994 አየር መንገዱ በኤፍኤኤ እና በኔዘርላንድስ እውቅና አግኝቷል። ከአስር ቀናት በኋላ፣ ፎርድ ሞተር ኩባንያ የዚህን ማሻሻያ የመጀመሪያውን የማምረቻ አውሮፕላን ተቀበለ።

የመጀመሪያ ደንበኞች

አዲስነቱ ለሰፊው ህዝብ ነበር።በፓሪስ የአቪዬሽን ኤግዚቢሽን አካል ሆኖ በሰኔ 1993 ቀርቧል። ያኔ እንኳን፣ የማኑፋክቸሪንግ ኩባንያው ለአስራ አምስት ፎከር-70 አውሮፕላኖች ከኢንዶኔዢያ አየር አጓጓዦች ሴምፓቲ ኤር እና ፔሊታ አየር አገልግሎት የመጀመሪያ ትዕዛዝ ተቀብሏል።

ከአውሮፓ ተወካዮች መካከል የመጀመሪያው የአየር መንገዱ ደንበኛ የብሪታኒያው ብሪቲሽ ሚድላንድስ ኩባንያ ሲሆን በህዳር 1993 የአምስት አውሮፕላኖችን የረጅም ጊዜ የሊዝ ስምምነት ተፈራርሟል። ከአንድ ወር በኋላ ሆላንዳውያን ሁለት አየር መንገዶችን ለአሜሪካ ኩባንያ ሜሳ አየር ሸጡ። በተጨማሪም ስምምነቱ ተጨማሪ ስድስት መኪናዎችን መግዛት የሚቻልበትን ዕድል አስቀምጧል።

ቁልፍ ባህሪያት

የፎከር-70 አውሮፕላኖች ጠባብ ፊውላጅ እና ይልቁንም መጠነኛ ልኬቶች አሉት። በተለይም ርዝመቱ 30.91 ሜትር, ቁመቱ 8.51 ሜትር ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የአየር መንገዱ ክንፍ 28.08 ሜትር ነው. የማሽኑ ከፍተኛው የማንሳት ክብደት 36.74 ቶን አካባቢ ላይ ተቀምጧል። አየር መንገዱ የተነደፈው ከ79 በላይ መንገደኞችን በአንድ ጊዜ ለማጓጓዝ ነው። ሰራተኞቹ ሁለት ሰዎችን ያቀፈ ነው. አውሮፕላኑ ከ2,000 ኪሎ ሜትር በማይበልጥ ርቀት ላይ መብረር ይችላል።

ሞዴሉ በሁለት ሮልስ ሮይስ ታይ ማክ.620 ቱርቦጄት ሞተሮች ተሞልቷል። የእያንዳንዳቸው የመሳብ ኃይል 6290 ኪ.ግ. እነሱ በማሽኑ የጅራት ክፍል ውስጥ ይገኛሉ. የነዳጅ ማጠራቀሚያዎች አቅም 9640 ሊትር ነው. ተግባራዊ ጣሪያው በ 10,700 ሜትር ብቻ የተገደበ ነው. የመርከቧ የመርከብ ፍጥነት በሰአት 850 ኪሜ ነው።

አውሮፕላኑ ሙሉ በሙሉ የሚያከብረውን ኮሊንስ አቪዮኒክስን ይጠቀማልARINC-700 መደበኛ. ስለ በረራ ባህሪያት፣ ስለ ሞተር እና የቦርድ ስርዓቶች አሠራር መረጃ ለአብራሪዎች በስድስት ባለ ቀለም ዲጂታል ስክሪኖች ይታያል። ሞዴሉ የመመርመሪያ ስርዓትም አለው።

ሳሎን

አሁን ጥቂት ቃላት በፎከር-70 ውስጥ ስለተሳፋሪዎች መጠለያ። የካቢኔው አቀማመጥ በጣም ቀላል እና ለ 70-80 ሰዎች በተዘጋጀው የአውሮፕላን ማረፊያ ውስጥ ካሉ ሌሎች ሞዴሎች ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው። ከላይ እንደተገለጸው፣ እዚህ ያሉት ሞተሮች የሚገኙት በጅራቱ ክፍል ውስጥ ነው፣ ስለሆነም ለዚህ ማሻሻያ መስመር ትኬቶችን በሚገዙበት ጊዜ ፣ ምንም ድምፅ በሌለበት የፊት ወይም የመሃል ክፍል ቦታዎችን መምረጥ የተሻለ ነው።

የምርት መጨረሻ

በ1995፣ የፎከር ኩባንያ ወደ አዲስ ባለቤት ባለቤትነት ከተሸጋገረ በኋላ፣ ሁኔታው በከፍተኛ ሁኔታ ተባብሷል። ከዚህም በላይ በዚያን ጊዜ የነበረው የገበያ መጨናነቅ አሉታዊ ተጽዕኖ አሳድሯል። በዚህ ምክንያት በመጋቢት 1996 ስለ ኩባንያው ኪሳራ ይታወቅ ነበር. ለተወሰነ ጊዜ ያልተጠናቀቁ እና የታዘዙ ማሽኖች ማጠናቀቅ ተካሂደዋል. በኤፕሪል 1997 የአየር መንገዱ የመጨረሻ ቅጂ ለደች አየር መንገድ KLM ደረሰ።

በአጠቃላይ በአውሮፕላኑ ተከታታይ ምርት (1 ፕሮቶታይፕን ጨምሮ) 47 ማሽኖች ተሰብስበዋል። የአምሳያው ዘመን በአምራቹ ኪሳራ እንዳላቆመ ልብ ሊባል ይገባል ምክንያቱም በአሁኑ ጊዜ ፎከር -70 አውሮፕላኖች ከአንድ በላይ በሆኑ የአውሮፓ አየር መንገዶች በንቃት መስራታቸውን ቀጥለዋል ።