Aeroflot በዩኤስኤስአር ግዛት ተሳፋሪዎችን ለማጓጓዝ የተመሰረተ የመጀመሪያው የሩሲያ አየር መንገድ ነው። የሶቪየት ኅብረት ሲቪል አቪዬሽን የተጀመረው ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 20 ዎቹ ውስጥ ነው ፣ ግን በፈቃደኝነት የአየር መርከቦች የጋራ-አክሲዮን ኩባንያ ለማቋቋም ኦፊሴላዊው እርምጃ መጋቢት 17 ቀን 1923 ነበር ። "ዶብሮሌት" የዘመናዊው የሩሲያ ብሄራዊ አገልግሎት አቅራቢ የመጀመሪያ የዘር ሐረግ ነው።
እ.ኤ.አ. የኤሮፍሎት አየር መርከቦች ከሌሎች የቤት ውስጥ አገልግሎት አቅራቢዎች ጋር ሲወዳደር ትንሹ ነው።
የቦይንግ 737-800 NG ታሪክ
ለቦይንግ በጣም የተሳካው ፕሮግራም የB-737 አውሮፕላኖች ልማት እና ተከታታይ ምርት ነበር። ከ 1965 ጀምሮ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ግዙፍ የመጀመሪያዎቹን ቦይንግ - 731 እና 732. በአጠቃላይ 737 ተከታታይ አራት ትውልዶች ፍርግርግ አለው, ከመጀመሪያው ተከታታይ ጀምሮ እና በ "አንጋፋ" ቦይንግ 737-300, 737 ይቀጥላል. -400, 737-500 (ክላሲክ). እስከዛሬ ድረስ በዓለም ላይ በጣም ታዋቂው የቤተሰብ ትውልድ የ NG ሞዴሎች ናቸው.(ቀጣዩ ትውልድ) - 737-600, 737-700, 737-800 እና 737-900. ነገር ግን ግስጋሴው አሁንም አልቆመም፣ እና አዲሱ፣ የተሻሻለው የቦይንግ ማክስ ትውልድ በዓለም ላይ ካሉ በርካታ ኩባንያዎች መርከቦች መካከል ቦታውን የሚይዝበትን ጊዜ እየጠበቀ ነው።
Boeing 737-800 NG ከ1997 ጀምሮ ለአየር መንገዶች ተላልፏል። ይህ መካከለኛ የሚጎተት አውሮፕላን፣ ባለ ሁለት ጄት ሞተሮች ያሉት ሞኖ አውሮፕላን ነው። ከሌሎች ሞዴሎች ጋር ሲወዳደር 738ቱ የጄት ነዳጅን በኢኮኖሚ የበለጠ የሚጠቀሙ ሞተሮች የተገጠመላቸው ነበር። እንዲሁም ይህ ሞዴል በክንፉ ጫፍ ላይ ልዩ የአየር ማራዘሚያ ምክሮችን ወይም ዊንጌትስ የተገጠመለት ሲሆን ይህም መስመሩ የበለጠ እንዲስተካከል እና የበረራ ፍጥነት እንዲጨምር ያስችለዋል. የበረራ ክልሉ እስከ 5500 ኪሜ ከፍ ያለ የመነሻ ክብደት 79 ሺህ ኪ.ግ ደርሷል።
ቦይንግ 737-800 ፋብሪካው 189 የኢኮኖሚ ደረጃ ያላቸው መቀመጫዎች ወይም 160 ወንበሮች የንግድ ደረጃ ካለ።
የቦይንግ 737-800 ኤሮፍሎት ካቢኔ እቅድ
ከ 2013 ጀምሮ የሩሲያ ፌዴሬሽን ብሔራዊ አገልግሎት አቅራቢ ድርጅት ሠላሳ ሦስት ቦይንግ 737-800 አውሮፕላኖች አሉት። ኤሮፍሎት የአውሮፕላኑን መርከቦች ብዙ ጊዜ እያዘመነ ነው። ለዚህም ነው ኩባንያው በበረራ ደህንነት እና አስተማማኝነት መቶኛ ከፍተኛ ውጤት ያስመዘገበው።
ምቹ በረራ 138 በኢኮኖሚ እና 20 በቢዝነስ ክፍል ባካተተ አዲስ ንጹህ ካቢኔዎች ይረጋገጣል።
የቢዝነስ መቀመጫ ትንተና፡ ፕሮስ
እንደማንኛውም ሌላ የአውሮፕላን ማሻሻያ፣ የቢዝነስ ካቢኔየበረራ ጊዜዎን የሚያሳልፉበት ክፍል ሁል ጊዜ በጣም ምቹ ቦታ ተደርጎ ይወሰዳል። ምርጥ ሁኔታዎች፣ የተለያዩ ሜኑዎች፣ የመዝናኛ ስርአት መኖር እና በበረራ ጊዜ ሁሉ ለግል የተበጀ አገልግሎት መኖር።
ለዘመናዊ ተሳፋሪ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት የምቾት ሁኔታዎች አንዱ የመቀመጫው ደረጃ ስፋት ነው ፣ እና በቦይንግ 737-800 ዊንጌት ግምገማዎች መሠረት የሚጠበቀውን ሙሉ በሙሉ ያሟላል ፣ ስፋቱ 100 ነው። ሴንቲሜትር።
በዚህ ማሻሻያ አውሮፕላን ውስጥ የመቀመጫዎቹ መገኛ፣ በእያንዳንዱ ረድፍ 4፣ ማለትም በፊውሌጅ በሁለቱም በኩል ሁለት። ይህ ጥንድ ጥንድ ሆነው ለሚበሩ መንገደኞች ጥሩ አማራጭ ነው። የንግዱ ክፍል እራሱ በመጀመሪያዎቹ አምስት ረድፎች ላይ ተዘርግቷል።
የቢዝነስ ክፍል መቀመጫዎች፡ ጉዳቶች
ትንሽ ሲቀነስ በመጀመሪያው ረድፍ በ C እና D በተቀመጡት መንገደኞች ከመጸዳጃ ክፍል የሚወጣው ጫጫታ ይሆናል። እንዲሁም በዚህ ረድፍ ላይ፣ አውሮፕላኑ ድንገተኛ ብሬኪንግ ወይም ሻካራ በሚያርፍበት ጊዜ መያዣ ባለመኖሩ፣ በሚነሳበት እና በሚያርፍበት ጊዜ የእጅ ሻንጣዎችን በእግሮች ላይ ማስቀመጥ የተከለከለ ነው።
ከሁለት ሰዎች በላይ ቤተሰብ ይዘው እና ልጅ በእጃቸው ሳይጨብጡ ሲበሩ በአንድ ላይ መቀመጥ አይቻልም አንድ ሰው ለማንኛውም በረድፍ ማዶ ይሆናል።
የኢኮኖሚ ክፍል፣ አጠቃላይ ባህሪያት
የኢኮኖሚ ክፍል በአውሮፕላኖች ውስጥ 138 መቀመጫዎችን ያቀፈ ነው 738. በእያንዳንዱ ረድፍ ስድስት ወንበሮች አሉ ፣ በቅደም ተከተል ፣ በፊውሌጅ ግራ እና ቀኝ ሶስት ወንበሮች። እንደ ኤሮፍሎት ካቢኔ እቅድ ቦይንግ 737-800 23 የኢኮኖሚ ረድፎችን ያስተናግዳል። የረድፍ ዘገባው በቁጥር 6 ተጀምሮ ያበቃል28.
የኢኮኖሚ ክፍል ወንበሮች ጥቅሞች እና ጉዳቶች፣ ረድፎች 6-11
6 ረድፍ ከንግዱ ክፍል በኋላ ነው ፣ እና ጥቅሙ ከፊት ለፊት ያሉ ጎረቤቶች አለመኖራቸው ነው ፣ ምግብ በሚመገቡበት ወይም በሚዝናኑበት ጊዜ ማንም ሰው ወንበር ላይ አይቀመጥም። የእግረኛ ክፍሉ እዚህም ይጨምራል ነገር ግን ብዙ ጊዜ የእጅ መታጠፊያዎች ሊነሱ አይችሉም (ሞኖሊቲክ) ለምሳሌ በምቾት ወደ መጸዳጃ ቤት ለመሄድ ወይም ጎረቤቶች ካልመጡ በሁለት ወንበሮች ላይ ለመመቻቸት.
እነዚህ መቀመጫዎች በኤሮፍሎት ቦይንግ 737-800 ካቢኔ አቀማመጥ መሰረት፣ በመግቢያ ባንኮኒዎች ላይ የሚገኙት፣ ልጆች በእጃቸው ላሏቸው በረራዎች ምቹ እንደሆኑ ተጠቁሟል። ለብዙ መንገደኞች ይህ ቅርበት እጅግ በጣም ምቹ አይደለም።
ከዚህም በላይ የመጀመሪያው ረድፍ ሲቀነስ መደበኛ አለ - አውሮፕላኑ በሚነሳበት እና በሚያርፍበት ጊዜ የእጅ ሻንጣዎችን በእግሮች ላይ ማድረግ የተከለከለ ነው።
የ9ኛው ረድፍ ልዩ ባህሪ ከመቀመጫዎች A፣ F ጋር የፖርትሆል አለመኖር ነው። ስለዚህ የበረራ ሂደቱን ማየት ለሚፈልጉ እነዚህ ቦታዎች ተስማሚ አይመስሉም።
11 ረድፍ ከድንገተኛ አደጋ መውጫ (የአደጋ ጊዜ ይፈለፈላል) ፊት ለፊት ይገኛል። እና በሁሉም ዓለም አቀፍ ደረጃዎች መሰረት, በእንደዚህ አይነት ቦታ ላይ ያለው መቀመጫ በጠቅላላው በረራ ውስጥ ቀጥ ያለ ቦታ ላይ መቀመጥ አለበት. ስለዚህ በበረራ ወቅት መቀመጫቸውን ወደ ኋላ ተደግፈው ከፊል ተቀምጠው ዘና ለማለት የሚፈልጉ ተሳፋሪዎች ቅር ይላቸዋል።
በአውሮፕላኑ ላይ ያሉ መቀመጫዎች፣ ከ12 እስከ 28 ረድፎች የሚገኙ
12 ረድፍ ሙሉ በሙሉ ድንገተኛ ነው፣ በተጨማሪም ከጀርባው ሁለት ተጨማሪ የአደጋ ጊዜ ፍንዳታዎች አሉ፣ እንደቅደም ተከተላቸው፣ እዚህ የመቀመጫው ጀርባም ቀጥ ባለ ቦታ ላይ ተስተካክሏል፣ ነገር ግን ተሳፋሪው ይችላል።በእርጋታ እግሮችዎን ዘርጋ።
በአደጋው ረድፍ ውስጥ ብዙ ቦታዎች በመኖራቸው ብዙ ተሳፋሪዎች የእጃቸውን ሻንጣ ከፊት ወንበር ስር ማድረግ ይጀምራሉ ይህም በጥብቅ የተከለከለ ነው። የአደጋ ጊዜ እድገቱ ፈጣን ሊሆን ስለሚችል፣ ለመልቀቅ ጣልቃ እንዳይገባ የእጅ ሻንጣዎች በሻንጣው መደርደሪያ ውስጥ መቀመጥ አለባቸው።
13 ረድፍ ከፍተኛ መቀመጫዎች ቦይንግ 737-800 ከዊንጌት ጋር። በ Aeroflot አየር መንገዶች እነዚህ መቀመጫዎች ምቾትን ጨምረዋል እና "Space plus" ይባላሉ. የተሳፋሪው መቀመጫ ጀርባ ከተቀመጠው እውነታ በተጨማሪ እግሮቹን ለመዘርጋት ሰፊ ቦታ አለ. ነገር ግን በአውሮፕላኑ ላይ ያሉት እነዚህ መቀመጫዎች በክፍያ ብቻ ሊያዙ ይችላሉ፣ ምንም እንኳን በዚህ ረድፍ ውስጥ የአደጋ ጊዜ ፍንዳታ ቢኖርም።
እንዲሁም በሁሉም አለም አቀፍ ህጎች መሰረት የእጅ ሻንጣ የሚፈቀደው በሻንጣው መደርደሪያ ላይ ብቻ ነው። በተጨማሪም በአውሮፕላኑ ላይ እንደዚህ ያሉ መቀመጫዎች ከ 12 ዓመት በታች ለሆኑ ህጻናት, እርጉዝ ሴቶች, አዛውንቶች, ተሳፋሪዎች እንስሳት, ወፍራም ሰዎች, አቅም የሌላቸው ሰዎች, አጃቢ ያልሆኑ ህፃናት እና አካል ጉዳተኞች እንዳይያዙ የተከለከለ ነው. ስለዚህ, ተሳፋሪው ለጨመረ ምቾት ገንዘብ ቢሰጥም, ከላይ ባሉት ምድቦች ውስጥ ቢወድቅ, ከዚያም ለማስተላለፍ ይገደዳል. ነገር ግን በመጀመሪያ ደረጃ, ይህ ቁጥጥር በልዩ የሰለጠኑ ሰዎች በመግቢያ መቁጠሪያዎች መከናወን አለበት. በአየር መንገዱ ህግ መሰረት በ12 እና 13 ረድፎች ላይ ያሉ ተሳፋሪዎች ድንገተኛ አደጋ ሲከሰት ረዳት ተሳፋሪዎች ይሆናሉ እና ከአውሮፕላኑ ጋር አብረው ስለሚሰሩመልቀቅ።
ምናልባት በኤሮፍሎት ቦይንግ 737-800 ካቢኔ አቀማመጥ ውስጥ በጣም መጥፎዎቹ መቀመጫዎች 27 እና 28 ረድፎች ናቸው። የ27ኛው ረድፍ (C እና D) ጽንፈኛ ቦታዎች መጸዳጃ ቤቱን ለመጎብኘት ለሚፈልጉ ቋሚ መሰብሰቢያ ይሆናሉ። እና 28 ኛው ረድፍ በመጸዳጃ ቤት ክፍሎች ግድግዳ ፊት ለፊት ይገኛል, ስለዚህ እዚህ ያሉት መቀመጫዎች ጀርባ አይቀመጡም ወይም በጣም ትንሽ የማዘንበል እድል አላቸው. በተጨማሪም፣ በአቅራቢያው ያለው የኩሽና የማያቋርጥ ጫጫታ እና ጫጫታ ምቹ በሆነ ቆይታ ላይ ጣልቃ ይገባል።
