የEmbraer 195 አውሮፕላን አጭር መግለጫ

ዝርዝር ሁኔታ:

የEmbraer 195 አውሮፕላን አጭር መግለጫ
የEmbraer 195 አውሮፕላን አጭር መግለጫ
Anonim

Embraer 195 (ከታች ያሉት ፎቶዎች) አዲሱ እና ትልቁ የአውሮፕላን ሞዴል ነው፣ እሱም በብራዚል በሚገኘው ታዋቂው አምራች ኩባንያ የተሰራ። በ2006 በብዙ የዓለም አየር መንገዶች በንቃት ጥቅም ላይ መዋል ጀመረ። ከመሠረታዊው ስሪት በተጨማሪ የተራዘመ ማሻሻያም ይሠራል, ይህም በረጅም ርቀት ላይ የመብረር እድል ይለያል. ምልክት ማድረጊያ LR ወደ ስሙ ታክሏል።

Embraer 195 አውሮፕላኖች
Embraer 195 አውሮፕላኖች

የቀድሞ ስሪቶች

Embraer 195 የተገነባው እንደ E170 እና E175 ባሉ ሞዴሎች ነው። ሦስቱም ተለዋጮች አንድ አይነት የፊውሌጅ ክፍል መጠን፣ ተመሳሳይ የአቪዮኒክስ ሲስተሞች እና ተመሳሳይ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች አሏቸው። የበረራ አፈፃፀምን ለማሻሻል መሐንዲሶቹ ብዙ ስራዎችን አከናውነዋል, በዚህም ምክንያት መኪናው የተሻሻለ የከፍተኛ ደረጃ መሪ, አዲስ የኃይል ማመንጫዎች እና ረጅም ክንፎች አግኝቷል. በተጨማሪም፣ ብዙ የአውሮፕላኑ መዋቅራዊ አካላት እና አካላት ከE190 ማሻሻያ የተበደሩ ናቸው።

መጀመር

በኦፊሴላዊው መረጃ መሰረት ኤምብራየር 195 ለመጀመሪያ ጊዜ አየር ላይ አውጥቶ በታህሳስ 7 የሙከራ በረራ አድርጓል።በ2004 ዓ.ም. የዚህ ሞዴል የመጀመሪያ ተጠቃሚ ፍሊቤ በዋነኛነት በአውሮፓ በሚደረጉ በረራዎች ላይ ያተኮረ የብሪታኒያ አነስተኛ ዋጋ ማጓጓዣ ነበር። ከዚያም ኩባንያው ተጨማሪ አሥራ ሁለት ክፍሎች መጨመር የሚችልበት ለአሥራ አራት መኪኖች ትዕዛዝ ሰጥቷል. በ 2006 የማሻሻያው የንግድ ሥራ ተጀመረ. በአሁኑ ጊዜ ከጣሊያን፣ ፖላንድ፣ እስራኤል፣ ጀርመን፣ ሩሲያ፣ ዮርዳኖስ፣ አርጀንቲና እና ሌሎች ሀገራት በመጡ መሪ አየር መንገዶች በንቃት ጥቅም ላይ ይውላል።

ኢምብራየር 195
ኢምብራየር 195

አጠቃላይ መግለጫ

The Embraer 195 በጠባብ ፊውሌጅ የሚጓዝ መካከለኛ አየር መንገድ ነው፣ይህም ከሁሉም የቤተሰብ ማሻሻያዎች መካከል በጣም ሰፊ ነው። በአማካይ ርዝመት ባላቸው መስመሮች ላይ ለመሥራት የተነደፈ ነው. ከፍተኛውን ጭነት ከግምት ውስጥ በማስገባት ይህ መኪና ያለ ተጨማሪ ነዳጅ ሊያሸንፈው የሚችለውን ከፍተኛ ርቀት 4077 ኪ.ሜ. የዚህ አውሮፕላን ዋና ተፎካካሪዎች ቦይንግ 737-600 እና ኤርባስ A318 ናቸው።

በካቢኑ አቀማመጥ ላይ በመመስረት በዚህ አውሮፕላን በአንድ ጊዜ የሚጓጓዙ መንገደኞች ከ106 እስከ 122 ባለው ክልል ውስጥ ይገኛሉ።በኤምብራየር 195 ካቢኔ ውስጥ ያለው የመቀመጫ ዝግጅት በ"ሁለት" መጠን ተሰርቷል። ሲደመር ሁለት". በአምሳያው ውስጥ ቀጥተኛ ያልሆነ የብርሃን ስርዓት ተጭኗል. በጣም ሰፊ መደርደሪያዎች የተሳፋሪዎችን ሻንጣ ለማከማቸት የተነደፉ ናቸው።

ቁልፍ ባህሪያት

የአውሮፕላኑ መሰረታዊ ስሪት አጠቃላይ ርዝመት 38.6 ሜትር ሲሆን የክንፉ ርዝመት -28.7 ሜትር. እንደ ካቢኔው ስፋት, 2.74 ሜትር ብቻ ነው. በትራክሽን አሃዶች መልክ ሞዴሉ እያንዳንዳቸው 8400 ኪ.ግ.ኤፍ አቅም ያላቸው ሁለት GE CF34-10E ሞተሮችን ይጠቀማል። እነዚህ ሞተሮች ለድምጽ መጠን በጣም ጥብቅ የሆኑትን ዘመናዊ መስፈርቶች ሙሉ በሙሉ እንደሚያሟሉ ልብ ሊባል ይገባል. የአየር መንገዱ የጉዞ ፍጥነት በሰአት 890 ኪ.ሜ. ከፍተኛው የበረራ ከፍታ 11,900 ሜትር ነው።

Embraer 195 ፎቶዎች
Embraer 195 ፎቶዎች

ቁልፍ ጥቅሞች

Embraer 195 ከሚመካባቸው አንዱና ዋነኛው ክንፎቹ ጫፎቻቸው ላይ ልዩ ማዕዘኖች የታጠቁ ናቸው። ዋናው የንድፍ ዓላማቸው የነዳጅ ፍጆታን በከፍተኛ ሁኔታ ለመቀነስ የሚያስችለውን የመከላከያ ኃይልን ለመቀነስ ነበር. በተጨማሪም ከፍተኛ የአካባቢ ወዳጃዊነት እና ዝቅተኛ የድምፅ ደረጃዎች አውሮፕላኑን በአውሮፓ እና በአለም መሪ አየር ማረፊያዎች ሁሉ እንዲሰራ ያስችለዋል. በካቢኔ ውስጥ የተጫኑ የተሳፋሪዎች መቀመጫዎች ምቹ እና ሰፊ ናቸው. በተጨማሪም, የሚስተካከሉ የጭንቅላት መቀመጫዎች የተገጠሙ ናቸው. ይህ ሁሉ አንድ ላይ ጉዞውን በጣም ምቹ ያደርገዋል።

የሚመከር: