ኢዝሃቪያ በቮልጋ ፌዴራል ዲስትሪክት ውስጥ ብቸኛው አየር ማጓጓዣ ነው። ዛሬ በመላ አገሪቱ በረራዎችን የሚያከናውን ተለዋዋጭ በማደግ ላይ ያለ ኩባንያ ነው። የአየር መርከቦች መሠረት አስተማማኝ Yak-42 አውሮፕላኖች ናቸው. የተሳፋሪዎች ግምገማዎች ከመካኒኮች እና ዲዛይነሮች አስተያየት ጋር ሙሉ በሙሉ ይጣጣማሉ። በዓለም ላይ ባሉ በማንኛውም ነጥብ መካከል ግንኙነትን መስጠት የሚችሉ እነዚህ እስከ ዛሬ ያሉ ምርጥ መስመሮች ናቸው።
ስለ ኩባንያው ትንሽ
ዛሬ ኢዝሃቪያ በሩሲያ ውስጥ በጣም ዝነኛ እና ተፈላጊ ናት። የአየር መንገዱ የአውሮፕላን ማረፊያ ውስብስብ የአየር ፣የመሬት እና የድጋፍ አገልግሎት ያለው እጅግ ውስብስብ መሠረተ ልማትን ያካትታል። የአቪዬሽን ሰራተኞቹ 62 ልምድ ያላቸው ፕሮፌሽናል አብራሪዎችን ያካተተ ሲሆን ከነዚህም መካከል አራት አለም አቀፍ ሰራተኞችን ጨምሮ በእንግሊዘኛ አራተኛ ደረጃ የሰለጠነ ነው። የበረራ አስተናጋጅ አገልግሎቱ 45 ባለሙያዎችን ያቀፈ ሲሆን ከ100 በላይ ብቃት ያላቸው የአቪዬሽን ቴክኒካል ቤዝ ሰራተኞች ለኩባንያው ይሰራሉ።
የሰማዩ ጥግ
ማስታወቂያ የማያስፈልገው ማሽን ያክ-42 ብቻ ነው ማለት ይቻላል። ግምገማዎችበረራው በጣም ቀላል እና ምቹ የሆነው በእነዚህ አውሮፕላኖች ላይ መሆኑን ተሳፋሪዎች በየጊዜው ያስተውላሉ። ሆኖም፣ ያ ብቻ አይደለም። እጅግ በጣም ብዙ የአለም ሪከርዶች የተቀመጡበት በያክ-24 ላይ ነበር። ደግሞም በመጀመሪያ የእነዚህ ትናንሽ ተንቀሳቃሽ ተሽከርካሪዎች ቅድመ አያቶች እንደ ስልጠና ፣ ስፖርት እና ወታደራዊ ተፈጥረዋል ።
የመጀመሪያ ተሳፋሪዎች ሞዴሎች
የያክ-42 የመጀመሪያው ፕሮቶታይፕ ለምን ያህል ጊዜ እንደታየ ስታውቅ ትገረማለህ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የተሳፋሪዎች ግምገማዎችን ማግኘት አስቸጋሪ ነው, ነገር ግን የዘመናዊ መስመር ዝርግ የመፍጠር ታሪክ አሁንም ማወቅ አስደሳች ይሆናል. እ.ኤ.አ. በ1933 መጀመሪያ ላይ አንድ ያክ ለስድስት ተሳፋሪዎች ከዚያም ባለ አራት መቀመጫ አቻው ታየ። ዛሬ በሰማይ ላይ እንደምናየው በመልክ የሚመስለው የመጀመሪያው ምሳሌ በ1947 ከጦርነቱ በኋላ ወዲያው ታየ። ፍፁም፣ እጅግ በጣም ቀላል፣ ቀላል እና ለማቆየት ቀላል የሆነ ምርጥ ቅርጾች ያለው ንድፍ ነበር። እነዚህ ባህሪያት ወደ መጀመሪያው የያክ-42 ጄት አውሮፕላን ተላልፈዋል።የተሳፋሪዎች ግምገማዎች የበረራውን ምቾት በጣም ከፍ አድርገውታል። ይህም ኩባንያው በዓለም አቀፍ ደረጃ እውቅና አግኝቷል. ባለ ሶስት ሞተር ጄት አውሮፕላን ለ32 መንገደኞች ማረፊያ ያለው እና ቢያንስ 2200 ኪሎ ሜትር የሚረዝመው በረራ በተለያዩ ሀገራት ባሉ ባለሙያዎች ከፍተኛ አድናቆት ነበረው።
እድገት አሁንም አልቆመም
በጥቅምት ወር 1966፣ በያክ-40 ላይ የመጀመሪያው በረራ ተደረገ። በምክትል ዋና ዲዛይነር ኢ.ጂ. ታላቅ የወደፊት ዕጣ እንዳላት ግልጽ ሆነ። ነው።ለሀገር ውስጥ አየር መንገዶች ምቾት እና ፍጥነት ያመጣ የመጀመሪያው የጄት አውሮፕላን ነበር። በ1966 እና 1980 መካከል ከ1,000 በላይ ምሳሌዎች ተገንብተዋል። ቀጥ ባለ ክንፍ ያለው የዚህ አውሮፕላን እቅድ የበለጠ የተገነባ እና የላቀ ማሽን ውስጥ የተካተተ ሲሆን ዛሬ እኛ ያክ-42 በመባል ይታወቃል። ከኢዝሃቪያ ተሳፋሪዎች የተሰጠው አስተያየት ይህ አየር መንገዱ ለ120 መንገደኛ መቀመጫዎች የተነደፈው በጣም ምቹ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ መሆኑን እንድንፈርድ ያስችለናል።
የአውሮፕላን ካቢኔ
የዚህን አውሮፕላን አመጣጥ ታሪክ በጥቂቱ እንቃኛለን። ይህ ለአብዛኛዎቹ የወደፊት እና የአሁኑ ተሳፋሪዎች የሚስብ ጠቃሚ መረጃ ነው። ሆኖም፣ ወደ ውስጥ እንይ እና Yak-42 ከውስጥ ምን እንደሚመስል እንይ። የተሳፋሪዎች ክለሳዎች በካቢኔ ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች በጣም ምቹ በመሆናቸው ይህንን መስመር ደጋግመው እንደሚመርጡ አፅንዖት ይሰጣሉ. በረዥም በረራ ጊዜም ቢሆን በጭራሽ አይደክሙም። በመቀመጫዎቹ መካከል ያለው ርቀት በጣም ምቹ ነው፣ እና የካቢኔ ቁመቱ አንድ ረጅም ሰው እንኳን ያለ ምንም ምቾት እንዲቀመጥ ያስችለዋል።
የሳሎን ደረጃ፣ ረጅም፣ ባለሁለት ረድፍ መቀመጫዎች። የፊት በሮች እና የአደጋ ጊዜ መውጫዎች አሉ። በመጀመሪያው ካቢኔ ውስጥ የተሳፋሪዎች መቀመጫዎች ከኮክፒት ጀርባ ወዲያውኑ ይገኛሉ. ብዙውን ጊዜ እነዚህ የቢዝነስ ክፍል መቀመጫዎች ናቸው, ከተገቢው አገልግሎት ጋር. ቀጥሎ ሁለተኛው ሳሎን ይመጣል. ሁለቱም የመጸዳጃ ክፍል አላቸው።
የበረራ ውስጥ አገልግሎት
በአገር ውስጥ ሆቴሎች፣ የጉዞ ኤጀንሲዎች እና ሌሎች በአገልግሎት አሰጣጥ ላይ በሚሳተፉ ድርጅቶች ውስጥ ስላለው አገልግሎት መጠራጠርን ለምደናል። ቢሆንምከ Izhavia ጋር መጓዝ በሚያስደስት ሁኔታ ያስደንቃችኋል. ብዙ ጊዜ እና ለረጅም ጊዜ የሚበሩ ሁሉ Yak-42ን ከሌሎች አየር መንገዶች ሁሉ ይመርጣሉ። የተሳፋሪ ግምገማዎች (2016) በቦርዱ ላይ የእንኳን ደህና መጣችሁ እንግዳ በሆናችሁ ቁጥር ግልጽ ያደርገዋል። በግምገማዎቹ ውስጥ ለአዛዡ እና የመርከቧ አባላት ለአስደናቂ በረራ፣ ሰላም እና ጸጥታ የምስጋና ቃላት አሉ።
የበረራ አስተናጋጆች ስራ፣ የማይታይ፣ በአየር ላይ ሲሆኑ በጣም አስፈላጊ ይሆናል። እዚህ, በመርከቡ ላይ, ትኩረትን እና ሙቀትን ሙሉ በሙሉ መደሰት ይችላሉ. እያንዳንዱ ተሳፋሪ ስለ ሁኔታው ፍላጎት ያለው እና የእሱን እርዳታ የሚሰጥ መጋቢ ወይም መጋቢ በመደበኛነት ይቀርባል። በማንኛውም ጊዜ ውሃ ወይም ሌሎች መጠጦችን ማምጣት ይችላሉ, ጣፋጭ ምግቦችን ያቀርባሉ, እንዲሁም ሙቅ ብርድ ልብስ. ጥሩ ያልሆነ ስሜት መጋቢን ለመጥራት ሌላ ምክንያት ነው. በመርከቡ ውስጥ ሁል ጊዜ የሰለጠነ ስፔሻሊስት እና አስፈላጊ መድሃኒቶች ስብስብ አሉ።
በቦርዱ ላይ ያሉ ምግቦች
በመጀመሪያ እይታ ይህ ትልቅ ችግር አይደለም። ነገር ግን, በረራው ረጅም ጊዜ የሚወስድ ከሆነ, ከዚያም መክሰስ የግድ ነው. እና ደካማ-ጥራት ያለው አመጋገብ, በተጨማሪም ሰውነት በበረራ ላይ የሚያጋጥመው ሸክም ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረውን የእረፍት ጊዜ ሊያበላሽ ይችላል. በጨጓራና ትራክት በሽታ ለሚሰቃዩ ህጻናት እና ነፍሰ ጡር እናቶች በጀልባው ላይ ለምግብ ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል።
እና በYak-42 አውሮፕላን ስትሳፈሩ ምን ያስደስትሃል? ግምገማዎች ምግቡን በአዎንታዊ መልኩ ይገመግማሉ, ሁሉም ነገር ጣፋጭ እና ገንቢ ነው. ምግቦች በበረራዎ ጊዜ ላይ ይወሰናሉ. በአየር ውስጥ ብዙ ሰዓታትን ማሳለፍ ካለብዎት ሻይ ከኬክ ጋር ይቀርብልዎታል ። ለረጅም ጊዜ እናበረጅም በረራዎች ላይ የሚከተለው ምናሌ ይቀርባል፡
- የአትክልት ሰላጣ።
- ስጋን ይቁረጡ።
- አጋሪ (የተፈጨ ድንች ወይም ገንፎ) ከአተር እና ወጥ።
- ዳቦ፣ ቡን፣ የእህል ባር፣ ቅቤ፣ ሻይ ወይም ቡና።
ይህ የተሟላ ምግብ፣የተለያየ እና ጣፋጭ ነው። ሁሉም ዋና ዋና ኮርሶች በሶስ ውስጥ ይቀርባሉ, ምክንያቱም በክፍሉ ውስጥ ያለው ደረቅ አየር ምግቡን በጣም ደረቅ ስለሚመስለው. እርግጥ ነው፣ የሚቀርበውን ምግብ የማይወዱ ሰዎች አሉ፣ ምክንያቱም ሁላችንም በጣም የተለያየ ነን። ነገር ግን፣ በእህል ባር ላይ መክሰስ የመብላት፣ በቡና ከቂጣ ጋር ለመጠጣት እና የመጨረሻውን መድረሻ በመቻቻል ለመያዝ ሁል ጊዜ እድል አለ፣ የትኛውንም ምግብ ቤት መጎብኘት ይችላሉ።
የበረራ እይታዎች
ስለ Yak-42 አውሮፕላኖች የተሳፋሪዎች ግምገማዎችን ጨምሮ እጅግ በጣም ብዙ መረጃዎችን ተንትነን የትራንስፖርት ጥራት በጠንካራ አምስት ላይ ሊቀመጥ ይችላል ወደሚል መደምደሚያ ላይ ደርሰናል። መንገደኞች የአብራሪዎችን ስራ በጣም ያደንቃሉ፣ በእርጋታ የሚንቀሳቀሱትን፣ ማንሳት እና አውሮፕላኖችን በማይታወቅ ሁኔታ የሚያከናውኑት። ለበረራ አስተናጋጆች አዲስ የምስጋና ቃላት በየጊዜው ይታያሉ. እነሱ በመስክ ውስጥ እውነተኛ ባለሙያዎች ፣ በትኩረት እና ፈገግታ ፣ ጨዋ እና ተንከባካቢ ናቸው ፣ በማንኛውም ጊዜ ማንኛውንም እርዳታ ሊሰጡዎት ዝግጁ ናቸው። ምንም እንኳን አስቸጋሪ ስራ ቢኖርም ፣እነዚህ ሰዎች በጥሩ ስሜታቸው እና ለሌሎች ለማካፈል ባላቸው ፍላጎት ሁል ጊዜ ይደነቃሉ።
ከማጠቃለያ ፈንታ
ያክ-42 ታዋቂውን ቱ-154 በታዋቂነት ማለፍ ባይችልም ትልቅ ፍቅር እና እውቅና አግኝቷል።የተሳፋሪዎች ብዛት. ከአውሮፕላኑ ውስጥ የትኛው የተሻለ እንደሆነ ለመወሰን አስቸጋሪ ነው, ነገር ግን ሞቅ ያለ ግምገማዎች የኢዝሃቪያ አገልግሎቶች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው. Yak-42 ምቹ እና ምቹ አየር መንገድ ሲሆን ማንኛውንም በረራዎን ወደ እውነተኛ ተረት ይለውጣል። በቅርብ ጊዜ ውስጥ ሌላ ከተማ ወይም አገር ለመጎብኘት ከፈለጉ፣ በረራዎን በተቻለ መጠን አስደሳች ለማድረግ ትኬቶችዎን አስቀድመው ያስይዙ።
