የሞንጎሊያ ሲቪል አየር ትራንስፖርት ኮርፖሬሽን (ኤምአይቲ የሞንጎሊያ አየር መንገድ) የሞንጎሊያ ሪፐብሊክ ብሔራዊ አየር መንገድ ነው። በአውሮፓ እና እስያ ውስጥ ወደ 9 ከተሞች እንዲሁም ወደ 6 መዳረሻዎች (አውስትራሊያን ጨምሮ) የቀጥታ አለም አቀፍ በረራዎችን በኮድ ማጋራት በሆንግ ኮንግ ይሰራል።
መግለጫ
MIAT የተመሰረተው በ1956 የመንግስት አየር መንገድ ሆኖ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1993 የሞንጎሊያ አየር መንገድ ራሱን የቻለ የንግድ ድርጅት ሆኖ እንደገና ማደራጀት ጀመረ ። የመመዝገቢያ ቦታ እና ዋናው ማዕከል የኡላንባታር ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ነው. ጀንጊስ ካን።
ከቅርብ ዓመታት ወዲህ አስተዳደሩ በቴክኒክ፣ በኢኮኖሚያዊ እና በአካባቢ ጥበቃ ላይ ያረጁ አውሮፕላኖችን በአዲስ ሞዴል ለመተካት የሚያስችል መርሃ ግብር ተግባራዊ እያደረገ ነው። በዚህ ምክንያት ከሁለት ደርዘን በላይ አውሮፕላኖች ውስጥ 6 አውሮፕላኖች አገልግሎት ላይ ቆይተዋል። በ2019 አራት ተጨማሪ ይደርሳሉ ተብሎ ይጠበቃል።
ጀምር
የሞንጎሊያ አየር መንገድ መፈጠር ከሀገሪቱ አየር ሃይል ታሪክ ጋር በማይነጣጠል መልኩ የተቆራኘ ነው፡ እ.ኤ.አ.ዮንከርስ-13፣ በሶቭየት ህብረት ለወጣቱ ሪፐብሊክ የተለገሰ። በኋላ፣ በ1946፣ የሲቪል አየር ትራንስፖርት ቡድን ተፈጠረ፣ ወደ ደንጎቢ፣ ሳይንሻድ፣ አንደርሀን እና ሱክባታር የክልል ከተሞች የአየር ትራንስፖርት አከናውኗል።
እ.ኤ.አ. በ1946-1947 የሞንጎሊያ ህዝብ ሪፐብሊክ የሚኒስትሮች ምክር ቤት "የሲቪል አውሮፕላን ህጎች"፣ የፀደቁ ምልክቶች እና ምልክቶችን አጽድቋል። እ.ኤ.አ. በ 1940 ዎቹ መገባደጃ ላይ የመጀመሪያው የሲቪል አቪዬሽን ቡድን ከኡላንባታር ወደ ቅርብ ዓላማዎች (አውራጃዎች) በቀጥታ በረራዎችን አድርጓል፡- ሰሌንጅ፣ ቡልጋን፣ አርክንጋይ፣ ኡቨርካንጋይ፣ ኬንቲ፣ ሱኬ-ባቶር እና ዶርኖድ እንዲሁም የተወሰነ የጊዜ ሰሌዳ ያልተያዙ የቻርተር በረራዎችን አድርጓል። ደብዳቤ ወደ ሩቅ ቦታዎች ማድረስ።
ልማት
1956 በሞንጎሊያ የሲቪል አቪዬሽን እድገት ውስጥ አዲስ ዘመን መጀመሩን ያመለክታል። 5 አን-2 አውሮፕላኖች ከሶቭየት ኅብረት ደርሰዋል። በትይዩ የአብራሪዎችን መልሶ ማሰልጠን ተካሂዷል። በ1958፣ ቀድሞውንም 14 An-2s እና 7 Il-14s ነበሩ። እ.ኤ.አ. በ 1970 የሞንጎሊያ አየር መንገድ የክልል ዋና ከተማዎችን ፣ ወጣ ያሉ ሰፈሮችን እና የጋራ እርሻዎችን ጨምሮ 130 የአካባቢ መዳረሻዎችን አገልግሏል። እ.ኤ.አ. በ 1987 MIAT ወደ ሩሲያ እና ቻይና በረራዎች ወደ ዓለም አቀፍ ሄደች። ለዚህም ቱ-154 አውሮፕላኖች ተከራይተዋል።
በ1993 የሞንጎሊያ አየር መንገድ በኢኮኖሚያዊ ጥቅም መርህ የሚንቀሳቀስ ራሱን የቻለ የንግድ ድርጅት ሆነ። ብዙ የማይጠቅሙ አቅጣጫዎች ቀስ በቀስ ተዘግተዋል። የበለጠ ዘመናዊ የቦይንግ 727 አውሮፕላኖች ግዢ ተጀምሯል ፣በአዲሱ የአካባቢ ጥበቃ ደንቦች መሰረት ዓለም አቀፍ በረራዎችን ለማካሄድ. በግንቦት 1998 ኤርባስ A310-300 ተከራይቷል፣ እሱም በ2011 አደጋ አጋጥሞታል።
ከ2002 ጀምሮ B737-800 እና ሌሎች የቦይንግ ሞዴሎች ስራ ላይ ናቸው። የሞንጎሊያ አየር መንገድ የመንገድ አውታር ማስፋፊያ አካል የሆነውን የቦይንግ 767-300ER አውሮፕላኖችን እ.ኤ.አ. አዲሱ 54.9m B767-300ER በ2 ክፍሎች 220 መቀመጫዎች አሉት፣ የመርከብ ፍጥነት 851 ኪሜ በሰአት እና 12 ቶን ጭነት።
አቅጣጫዎች
የሞንጎሊያ አየር መንገድ መንገደኞችን እና ሻንጣዎችን ከኡላንባታር ወደሚከተሉት ከተሞች ያደርሳል፡
- ሞስኮ (RF፣ Sheremetyevo International Airport)፤
- በርሊን (ጀርመን፣ በርሊን-ቴግል አየር ማረፊያ)፤
- Frankfurt (ጀርመን፣ ፍራንክፈርት am ዋና አየር ማረፊያ)፤
- ቶኪዮ (ጃፓን፣ ናሪታ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ)፤
- ቡሳን (ደቡብ ኮሪያ፣ ጂምሃ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ)፤
- ሴኡል (ደቡብ ኮሪያ፣ ኢንቼዮን ዓለም አቀፍ አየር ማረፊያ)፤
- ሆንግ ኮንግ (ቻይና፣ ሆንግ ኮንግ ዓለም አቀፍ አየር ማረፊያ)፤
- ቤይጂንግ (ቻይና፣ ቤጂንግ ካፒታል አለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ)፤
- ባንኮክ (ታይላንድ፣ ሱቫርናብሁሚ አየር ማረፊያ)።
እንዲሁም ከሆንግ ኮንግ ከካቴይ ፓሲፊክ ጋር በኮድ ማጋራት ፕሮግራም (የበረራ መጋራት) ስር በረራዎች ወደሚከተሉት መዳረሻዎች ይከናወናሉ፡
- ዴልሂ (ህንድ)፤
- ሲንጋፖር፤
- ሲድኒ (አውስትራሊያ)፤
- ፐርዝ (አውስትራሊያ)፤
- ሜልቦርን (አውስትራሊያ)፤
- ብሪስቤን(አውስትራሊያ)።
በ2008 የሞንጎሊያ አየር መንገድ በወቅታዊ ቻርተሮች ተወስኖ በአገሪቱ ውስጥ የሚያደርገውን በረራ አቁሟል። ይህ የሆነው በኢኮኖሚው ውድነት እና በስራ ላይ ባሉ ጥቂት አውሮፕላኖች ብዛት ነው።
የአይሮፕላን ፍሊት
ከኦገስት 2017 ጀምሮ የሞንጎሊያ አየር መንገድ የቦይንግ 6 አውሮፕላኖችን በኡላንባታር አውሮፕላን ማረፊያ ይሠራል። ፍሊት የሚከተሉትን ያካትታል፡
| ሞዴል | ቁራጮች | አቅም፣ ሰዎች |
| ቦይንግ 737-800 | 3 | 162/174 |
| ቦይንግ 767-300ER | 2 | 220/263 |
| ቦይንግ 737-700 | 1 | 114 |
በ2019 እያንዳንዳቸው 117 ሚሊዮን ዶላር የሚያወጡ 4 ተጨማሪ የቅርብ ጊዜውን ቦይንግ 737 ማክስ8 (የተሳፋሪ አቅም 175/200 ሰው) ለመላክ ታቅዷል። እ.ኤ.አ. በ 2011 ፣ በክንፉ ላይ በደረሰ ጉዳት ፣ ኤርባስ A310-300 ተቋርጦ ከዚያ በኋላ ተሽጧል። በተጨማሪም በመጠባበቂያ 3 አን-26 እና 8 አን-24 አውሮፕላኖች አሉ። ለበረራ ቡድን ስልጠና፣ ጭነት ማጓጓዣ እና ለቤት ውስጥ ቻርተር በረራዎች በየጊዜው ጥቅም ላይ ይውላሉ።
