ኤር ባስ ዛሬ በዓለም ዙሪያ ካሉ አውሮፕላኖች አቅራቢዎች አንዱ ነው። በዓለም ላይ ታዋቂ የሆነው ኩባንያ በበርካታ የአውሮፓ አገሮች ውስጥ የራሱ የማምረቻ ተቋማት አሉት-በጀርመን, ፈረንሳይ, ስፔን እና ዩናይትድ ኪንግደም. የአቪዬሽን ግዙፍ ዋና መሥሪያ ቤት በቱሉዝ፣ ፈረንሳይ ውስጥ በምትገኝ ብላግናክ በምትባል ትንሽ ከተማ ውስጥ ይገኛል። ሰራተኞቹ ወደ 50 ሺህ ሰዎች ናቸው. አየር መንገዱ ኤርባስ A319 አውሮፕላኖችን ጨምሮ ሙሉ አውሮፕላኖችን ያመርታል፣የካቢን አቀማመጥም እስከ 156 መቀመጫዎች (በተሰፋ ስሪት) እንደ ደንበኛው ፍላጎት እና ውቅር።
ኤርባስ A320 ቤተሰብ
በዚያን ጊዜ እጅግ የላቀ እና በ1988 የተለቀቀው አውሮፕላን EDSU (የኤሌክትሪክ የርቀት መቆጣጠሪያ ሲስተም) ሲጠቀም በአለም የመጀመሪያው የመንገደኛ አውሮፕላን ሆኗል። እንዲህ ዓይነቱ ጠባብ አካል አውሮፕላኖች ለመካከለኛ እና ለአጭር ርቀት በረራዎች የታሰቡ ነበሩ. የዚህ ዓይነት ክንፍ ያላቸው ተሽከርካሪዎች ቤተሰብ ዋነኛ ተፎካካሪው ተከታታይ አየር መንገድ ነውአሜሪካዊው ቦይንግ 737 ሠራ። የእንደዚህ አይነት አውሮፕላኖች ፍላጎት መጨመር የኩባንያው አስተዳደር በሃምበርግ - ፊንከንወርደር ለምርታቸው ሁለተኛ ማዕከል እንዲከፍት በየካቲት 2008 አስገድዶታል። እስከዚህ ነጥብ ድረስ የኤርባስ A319 የመጨረሻ ስብሰባ በተደረገበት በቱሉዝ አንድ ጣቢያ ብቻ እየሰራ ነበር። የአውሮፕላኑ ካቢኔ አቀማመጥ በኤርባስ ሞዴል ተወስኗል። የዚህ ክፍል ትንሿ "A318" ቢበዛ 138 ሰዎችን ሊወስድ ይችላል ይህ ደግሞ በአንድ ክፍል (ኢኮኖሚያዊ Y) ሲደረደር ነው።
አጭር የስራ ባልደረባ
በመካከለኛ ርቀት ላይ ባለ ጠባብ አካል አውሮፕላኖች በኢንዱስትሪ መስመር፣የ320 - የኤርባስ ኢንደስትሪ A319 ሞዴል አጭር ስሪትም አለ። የእንደዚህ አይነት አውሮፕላን ካቢኔ አቀማመጥ በአጭር ፊውዝ ምክንያት በሁለት ረድፍ በተሳፋሪ መቀመጫዎች አጭር ነው. የአምሳያው መሰረታዊ ልዩነት 116 ተሳፋሪዎችን ለማጓጓዝ የተነደፈ ነው, ነገር ግን በደንበኛው (አየር መንገድ) ጥያቄ መሰረት, የተሳፋሪዎች ክፍሎች በተናጥል ሊፈጠሩ ይችላሉ. የወደፊቱ ኦፕሬተር ራሱ በአምራቹ የቀረበውን ከሚመከረው ክልል ውስጥ የካቢን ክፍሎችን ቁጥር, ሁኔታቸውን እና በአቅራቢያው ባሉ መቀመጫዎች መካከል ያለውን ርቀት ይመርጣል. ኤርባስ A319 በሶስት ክፍሎች የተዋቀረ ሊሆን ይችላል፡ አንደኛ፡ ቢዝነስ እና ኢኮኖሚ። በጣም ቆጣቢ በሆነው ልዩነት መኪናው ባለ አንድ የኢኮኖሚ ክፍል ካቢን ሲታጠቅ 156 ሰዎች ኤርባስ A319 በአንድ ጊዜ መብረር ይችላሉ። የዚህ ውቅር ያለው የካቢኑ አቀማመጥ በአጠገብ ባሉ የመቀመጫ ረድፎች መካከል ከ28-30 ሴንቲሜትር (ወደ 11 ኢንች) መካከል ዝቅተኛ ርቀት ይኖረዋል።
ምርጥ መቀመጫዎች የት አሉ?
መደበኛ "Airbus A319" ከኢኮኖሚ ደረጃ Y ለ156 መቀመጫዎች 26 ረድፎች፣ ሶስት የጋራ መቀመጫዎች ወደ ማእከላዊ መተላለፊያው ጎን (ስድስት መቀመጫዎች በተከታታይ) አሉት። በአውሮፕላኑ ላይ ያሉት ምርጥ መቀመጫዎች በፊተኛው ረድፍ ላይ እንደሚገኙ ምንም ጥርጥር የለውም. የፊት ወንበሮች ከሌሉ እና የእግር ጓዳዎች መጨመር, የእንደዚህ አይነት መቀመጫዎች እምቅ ለብዙዎች, ምናልባትም ሁሉም ማለት ይቻላል, ለተወሰነ ገንዘብ መጠባበቂያ የሚሸጡ አየር አጓጓዦች አድናቆት አግኝቷል. በአሁኑ ጊዜ በኤርባስ A319 ላይ ለእንደዚህ አይነት መቀመጫዎች ተጨማሪ ክፍያ የማያስከፍል አየር መንገድ ማግኘት በጣም ከባድ ነው። የዚህ አውሮፕላን ካቢኔ አቀማመጥ የተገነባው በጓዳው ውስጥ በጣም የተሻሉ ቦታዎች በመሆናቸው ብቻ ነው ፣ በአደጋ ጊዜ መውጫዎች ላይ የሚገኙትን ሳይጨምር ፣ ሁሉም የአየር ተሳፋሪዎች ቡድን እንዲያርፉ የማይፈቀድላቸው።
አሪፍ ነሽ?
በፊተኛው ረድፍ ላይ መቀመጥ ከኮክፒት አጠገብ ያለው ኩሽና እና መጸዳጃ ቤት ቅርበት ቢኖረውም በጣም ምቹ ነው። ነገር ግን እዚህም ቢሆን ከፊት ረድፍ ላይ ካሉ ሌሎች መቀመጫዎች በተለየ መልኩ በ1A ውስጥ በጣም አሪፍ ነው ብለው የሚያማርሩ ተሳፋሪዎች አሉ። እንደውም እንደዛ ነው። የአውሮፕላኑን የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች አቀማመጥ ከተመለከቱ, ከዚህ ቦታ በላይ ማለት ይቻላል, ከዋናው መውጫ ትንሽ አጠገብ, በኤርባስ A319 ውስጥ ያለውን የአየር ሁኔታ የመፍጠር ሃላፊነት ያለው የሙቀት መለዋወጫ ክፍል ያለው የአውሮፕላን አቅርቦት ክፍል ማግኘት ይችላሉ. የካቢኔው አቀማመጥ የተነደፈው የቀዘቀዙ አየር በተለዋዋጭ ፍርግርግ ማሰራጨት እንዲጀምር በሚያስችል መንገድ ነው ።ስለዚህም በ"1A" መቀመጫ ላይ ለተቀመጡ ተሳፋሪዎች መጠነኛ ምቾት ማጣት ሊያስከትል ይችላል።
በአደጋ ጊዜ መውጫ
የተቀሩት ቦታዎችስ? 10ኛው እና 11ኛው ረድፎችም እንደ ተጨማሪ ምቾት ቦታ ተሰጥተዋል። አንዳንድ በተለይ “ፈጣን” አየር መንገዶች እነዚህን ቦታዎች ለማስያዝ ክፍያ ማስከፈል ችለዋል። ነገር ግን፣ ቦታቸው ከአደጋ ጊዜ መውጫዎች ተቃራኒ በሆነ መልኩ፣ በአንድ በኩል በእግሩ ክፍል መጨመር ምክንያት፣ ለአንዳንድ ተሳፋሪዎች ተቀንሶ ሊሆን ይችላል፣ ምክንያቱም በቀላሉ እዚያ አይቀመጡም። ይህ ለልጆች፣ አካል ጉዳተኞች፣ ጡረተኞች እና እርጉዝ ሴቶችን ይመለከታል። በድንገተኛ አደጋ፣ በእነዚህ መቀመጫዎች ውስጥ ያሉ ተሳፋሪዎች የበረራ አስተናጋጆችን እንዲረዱ ይጠበቅባቸዋል፣ነገር ግን ከላይ ያሉት የሰዎች ምድቦች እንደ ደንቡ፣ ከራሳቸው ጋር አብረው መሄድ አለባቸው።
ብሔራዊ አገልግሎት አቅራቢ
በነገራችን ላይ 7 ኤርባስ ኤ319 አውሮፕላኖች አሉት። የካቢን እቅድ (Aeroflot ከፋብሪካው የግለሰብ አቀማመጥ አዘዘ) 21 ረድፎችን እና ሁለት የአገልግሎት ክፍሎችን ያካትታል. በንግዱ ክፍል ውስጥ 5 ረድፎች አሉ: በአንድ ረድፍ 4 መቀመጫዎች (የጨመረው ምቾት ሁለት መቀመጫዎች). የኤኮኖሚው ካቢኔ 16 ረድፎች አሉት፡ 6 መደበኛ መቀመጫዎች (በእያንዳንዱ አቅጣጫ ሶስት መቀመጫዎች)።
