አንድ ታዋቂ የአሜሪካ አውሮፕላን አምራች የመጀመሪያውን አውሮፕላኑን በሰኔ 1916 አመተ። ዛሬ የቦይንግ ኩባንያ ዋና መሥሪያ ቤቱን በቺካጎ ከተማ የሚገኝ ግዙፍ ኮርፖሬሽን ነው። ተመሳሳይ ሽፋን ያለው ብቸኛው ብቁ ተፎካካሪ እንደ አውሮፓዊው ኤርባስ ኩባንያ ብቻ ነው ሊባል የሚችለው።
የጦርነት ማሚቶ
ኩባንያው በአየር ትራንስፖርት ገበያ እንቅስቃሴውን የጀመረው በምርቱ መስራች በዊልያም ቦይንግ በተነደፉ ትናንሽ የባህር አውሮፕላኖች ነው። እ.ኤ.አ. በ 1930 ዎቹ እና እንዲሁም በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የኩባንያው መገለጫ ወደ B-17 "የሚበር ምሽግ" እና B-29 ተከታታይ ቦምቦች ማምረት አቅጣጫ ተለወጠ ። በ1944 የዚህ አይነት ማሽኖች ምርት በወር 350 አውሮፕላኖች ነበሩ።
የተሳፋሪ ሞዴሎች
የኩባንያው የመጀመሪያ የመንገደኞች አውሮፕላን ቦይንግ 367-80 ሲሆን በአምሳያው ከአስር አመት በኋላ በ1964 ዓ.ም እጅግ ግዙፍ የሆነው የሲቪል ቱርቦጄት አውሮፕላኖች 737 ተከታታይ አውሮፕላኖች ተሰርተው ወደ ምርት ገብተዋል። ሆኖም ግዙፉ አውሮፕላኑ መምታቱን ቀጠለመዝገቦች. ከሁለት አመት በኋላ የዚያን ጊዜ ትልቁ፣ ሰፊው እና ከባድ አውሮፕላኑ ቦይንግ 747 የተነደፈ ሲሆን ይህ ሞዴል ለአርባ አመታት ያህል የኤርባስ ኤ-380 እ.ኤ.አ..
ከሃያ ዓመታት በላይ ካለፉ በኋላ ስጋቱ የቦይንግ 763 ሞዴልን ይጀምራል እና ከአራት አመት በኋላ - 757 ተከታታይ።እነዚህ ሁለት መስመር ክንፍ ያላቸው ማሽኖች በአጭር እና መካከለኛ ርቀት ላይ ለሚደረጉ በረራዎች የተነደፉ ናቸው።
BOEING 763
እዚህ በኮድ እና በኖቴሽን ላይ ትንሽ ልዩነት ማብራራት አለብን። የ 767 ተከታታይ መጀመሪያ የተወከለው በ 200 ማሻሻያ ብቻ ነው ። እንደ ICAO ምደባ ፣ አውሮፕላኑ ለዚህ ደረጃ በተለመደው ባለ 4-አሃዝ ምስጥር ውስጥ B762 የሚል ምህጻረ ቃል ተሰጥቷል ። እ.ኤ.አ. በ 1984 የተራዘመው የ B762ER (የተራዘመ ክልል) የማይቆሙ የአትላንቲክ መንገዶች ላይ መሥራት ጀመረ ። እና ከአንድ አመት ተኩል በኋላ በጥር 1986 የቀድሞው ሞዴል በስድስት ሜትር ተኩል የተራዘመ በራሱ ቦይንግ 763 ወይም B763 ኮድ ለመጀመሪያ ጊዜ አየር ላይ ዋለ።
የአየር መንገድ ህልም
ከአየር መንገዱ ቡድን የተሳካ መፍትሄ በፍጥነት ተወዳጅነትን አገኘ። ሞዴሉ እስከ 18,000 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የማያቋርጥ በረራ ለማድረግ ተስማሚ ነበር, በተለይም B763ER ስሪት. በተመሳሳይ ጊዜ ለ 747 ኛ ያህል ቁጥር ያላቸው ተሳፋሪዎች ያልተቀጠሩበት አቅጣጫዎች ላይ ሊቀመጥ ይችላል, እና በነዳጅ ፍጆታ ረገድ, አውሮፕላኑ ከባለ ሁለት ፎቅ አቻው የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ነበር. በከፍተኛው የመነሻ ክብደት ላይ ጉልህ የሆነ ጭማሪ ስኬትን ያረጋግጣልየቦይንግ 763 ሞዴሎች የሰማያዊው ቆንጆ ሰው ፎቶ ወዲያውኑ የመጽሔቶችን እና የጋዜጦችን የፊት ገጾችን ሞላው። የዚህ ተከታታይ አውሮፕላኖች ዋና ደንበኛ የአሜሪካ አየር መንገድ (የአሜሪካ አየር መንገድ) ብሔራዊ ኩባንያ ነበር።
መግለጫዎች
የአምሳያው ትልቅ ተወዳጅነት በአቪዬሽን ገበያ ያለውን የንግድ ስኬት ወሰነ። በግምት ወደ 700 የሚጠጉ አውሮፕላኖች በአለም አቀፍ አየር መንገዶች አገልግሎት ይሰጣሉ እና ሞዴል ማምረት እስከ ዛሬ ድረስ ቀጥሏል. ቦይንግ 763 የተራዘመ እትም ኢ፣ በአለም አቀፍ ደረጃ "ባንዲት" ተብሎ የሚጠራው በሚማርክ ጉበቱ የተነሳ ለግል አገልግሎት የተገዛው በሩሲያ ነጋዴ ሮማን አብራሞቪች ነው።
የአምሳያው ቴክኒካዊ ዝርዝሮች የምህንድስና ማራኪነቱን ያረጋግጣሉ፡
- ርዝመት፡ 54.94ሚ
- ቁመት፡ 15.85ሚ
- ክንፍፓን፡ 47.57ሚ
- ከፍተኛው የመነሻ ክብደት፡ 158,860 ኪግ
- ባዶ ክብደት፡ 86080 ኪግ
- የነዳጅ አቅም፡ 4589 ቶን
- የንግድ ጭነት፡ 33.3 ቶን
- ክብደት ያለ ነዳጅ፡113.5 ቶን
- የማረፊያ ክብደት፡ 123.4 ቶን
- ክንፍ አካባቢ፡ 283.3 ካሬ ሜትር
- የመርከብ ፍጥነት 860 ኪሜ በሰአት (0.80 ሚ)
- ከፍተኛ ፍጥነት፡ 914 ኪሜ በሰአት
- የክሩዝ ደረጃ፡ 10500 ሜትር
- ከፍተኛ የበረራ ከፍታ፡ 13200 ሜትር
- ክልል፡ 8500 ኪሜ (11900 ኪሜ ለ ER ተከታታይ)
- ከፍተኛው የበረራ ክልል (ለ ER ተከታታይ)፡ 17890 ኪሜ
- የመነሻ ሩጫ፡ 2600ሚ
- ሞተሮች፡ 2 ፕራት እና ዊትኒ JT9D-7R4 ቱርቦጄት ሞተሮች
- የተሳፋሪ አቅም፡-እስከ 350 ሰዎች
- የቁጥጥር ሠራተኞች፡ 2 ሰዎች
ጂምሊ ግላይደር
በጁላይ 23፣ 1983 አየር ካናዳ ቦይንግ 767 ከኦታዋ ወደ ኤድመንተን በኤሲ143 በረራ ላይ የነበረ አስደሳች ጀብዱ ነበር። በ12,000 ሜትር የሽርሽር ከፍታ ላይ፣ አውሮፕላኑ ነዳጅ አልቆበታል እና ሁለቱም ሞተሮች ተዘግተዋል። ይህ የሆነበት ምክንያት ከኢንጂነሩ ወደ አብራሪው በመተላለፉ የተሳሳተ መረጃ ነው፡ አውሮፕላኑ በመነሻ አየር ማረፊያው ላይ ነዳጅ ተሞልቶ ነበር። ከሞተሮቹ ጋር, ኤሌክትሪክ እና ሁሉም የመቆጣጠሪያ መሳሪያዎች ተቆርጠዋል, እና በሃይድሮሊክ ሲስተም ውስጥ ያለው ግፊት ቀንሷል. የድንገተኛው ተርባይን በራስ ሰር ተሰማርቶ የመጠባበቂያ መሳሪያዎችን ከመጪው የአየር ፍሰት የሚመነጨውን ኤሌክትሪክ ያቀርባል።
አብራሪዎቹ በጊሊደር አብራሪነት ችሎታቸውን ተጠቅመው አውሮፕላኑን በቀድሞው የጊምሊ ጦር ሰፈር ዩናይትድ ስቴትስ ማሳረፍ ችለዋል። በዚያን ጊዜ መሠረቱ የእንቅስቃሴውን መገለጫ ወደ መኪና ክለብ ቀይሮ ነበር ፣ በዚያ ምሽት ውድድሮች ይደረጉ ነበር። አውሮፕላኑ ከታዳሚው ሠላሳ ሜትሮችን አቆመ። ከተሳፋሪዎች እና ከአውሮፕላኑ ሰራተኞች መካከል አንዳቸውም አልተጎዱም። ክንፉ ያለው ማሽን እንዲሁ ሳይበላሽ ቀርቷል እና "የጊምሊ ተንሸራታች" የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶታል። ከሁለት ቀናት በኋላ አውሮፕላኑ መጠነኛ ጥገና ከተደረገለት በኋላ በራሱ ከወታደራዊ ጣቢያ ተነስቷል።
የሞት ተቃራኒ
በግንቦት 26፣ 1991 ቦይንግ 763 የኦስትሪያ አየር መንገድ ላውዳ ኤር መደበኛ በረራ NG004 በሆንግ ኮንግ -ባንኮክ - ቪየና መንገድ ላይ አድርጓል። በግምት 7500 ሜትር ከፍታ ላይ የግራ ሞተር በድንገት ተገለባበጠ (የተርባይኑ ግልባጭ) እና አውሮፕላኑ ወደ ግራ በደንብ ተለወጠ። በአውሮፕላኑ ግራ ክንፍ ላይ በ25% የሊፍት ጠብታ ወድቆ ዞር ብሎ ጎተተ።ወደታች መንገድ. ክንፍ ያለው መኪና ፍጥነቱን እያነሳ በፍጥነት ወረደ። ከ29 ሰከንድ በኋላ በግልባጭ ማብራት ፍጥነቱ ማች 0.99 ሲሆን ቦይንግ አውሮፕላኑ የድምፅ ማገጃውን ሊያሸንፍ ቢቃረብም በከፍተኛ ጭነት ምክንያት አውሮፕላኑ ከባህር ጠለል በላይ 1200 ሜትር ከፍታ ላይ በአየር ላይ ወድቋል። በአውሮፕላኑ ውስጥ የነበሩ 223 መንገደኞች በሙሉ ሞተዋል።
9/11
በ2001 የመከር ወራት መጀመሪያ ላይ ዩናይትድ ስቴትስ ኦፍ አሜሪካን ብቻ ሳይሆን መላውን ዓለም ያስደነገጡ ክስተቶች ተከስተዋል። በሴፕቴምበር 11 አሸባሪዎች ሁለት የአሜሪካ አየር መንገዶችን እና ሁለት የዩናይትድ አየር መንገድን ማለትም ሁለት ቦይንግ 757-200 እና ሁለት ቦይንግ 767-200ዎችን ጠልፈዋል። በአጠቃላይ 19 የአሸባሪ ድርጅቶች አባላት በእለቱ በተጠለፉ አውሮፕላኖች ውስጥ ነበሩ። ሁለቱም 767ዎች በግጭቶች መካከል በአስራ ስድስት ደቂቃ ልዩነት ወደ የዓለም ንግድ ማእከል ግራ እና ቀኝ ማማዎች ተልከዋል። ከ25 ደቂቃ በኋላ የአሜሪካ አየር መንገድ 757 በፔንታጎን ተከስክሶ የመጨረሻው አውሮፕላን ፔንስልቬንያ ላይ ተከስክሷል። በአቪዬሽን ታሪክ ለመጀመሪያ ጊዜ ሁሉም አውሮፕላኖች ከፖሊስ እና ከህክምና አውሮፕላኖች በስተቀር በዩናይትድ ስቴትስ እና በካናዳ ግዛት ላይ አርፈዋል. 19 አሸባሪዎችን ሳይጨምር አጠቃላይ የሟቾች ቁጥር 2,977 ደርሷል።
BOEING በሩሲያ
ዛሬ ታዋቂ ሞዴል በተለያዩ አየር መንገዶች ነው የሚሰራው። በአሁኑ ጊዜ ኤሮፍሎት አውሮፕላኖች ይህንን ሞዴል በመርከቦቻቸው ውስጥ አላካተቱም ፣ ሆኖም ፣ ትራንስኤሮ አየር መንገድ የዚህ የምርት ስም 16 አውሮፕላኖችን እና 2 የ B762 አውሮፕላኖችን ይሰራል ። እያንዳንዳቸው የተከፋፈሉ ናቸውየበርካታ ክፍሎች እና የተለያዩ የመንገደኞች አገልግሎት ደረጃዎች።
የመቀመጫ ቦታ
ክንፍ ያለው ግዙፉ አየር መንገድ እያንዳንዱ አየር መንገድ በጓዳው ውስጥ የመንገደኞች መቀመጫ እንዴት እንደሚጭን እና በቦይንግ 763 አየር መንገዱ ውስጥ ምን ያህል አገልግሎት መስጠት እንዳለበት የመምረጥ ነፃነት አለው።
ያልተሳካለት ወራሽ
የ767-300 ተከታታዮች በአለም አቪዬሽን እድገት ላይ ትልቅ አሻራ ጥለዋል። አዲሱ ቦይንግ 787 ድሪምላይነር በይፋ ቀርቦ ከተጠናቀቀ በኋላ የተከታታዩ ተተኪ መሆን ነበረበት። ሆኖም ዛሬ 763 አውሮፕላኑ ለመጀመሪያ ጊዜ የንግድ በረራ ከጀመረ ከሶስት አመታት በኋላ በማምረት ላይ ይገኛል እና ቦይንግ የአውሮፕላኑን ጨረታ እየተቀበለ ነው።
